还行。
风光370的D柱与尾窗采用黑色玻璃相连,变相地隐藏了D柱,营造出悬浮车顶的效果,具有较强跨界风的味道,有个小小的遗憾,采用这样的设计,导致第三排窗户不能开启。370的车头灯采用远近光分体式设计,近光灯还配有透镜,支持大灯高度调节,LED日间行车灯融合在大灯组内部;对比之下,370的前后雾灯和后大灯就显得中规中矩了。
安全配置方面,EPS电动助力转向、ABS+EBD、前排双安全气囊、倒车雷达、智能车身电子防盗系统,全车标配四轮碟刹;以及手机互联、倒车影像、原厂行车记录仪和后除霜等配置。
风光370搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW(116马力),最大扭矩147.5Nm,传动系统匹配的同为5挡手动变速箱;悬挂方面,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆非独立悬挂,悬架配备偏向舒适性;驱动方式是前置前驱;转向助力是采用电子助力。
整车的隔音做得相当不错,超越同级车的水平,对发动机噪音、胎噪、风噪的控制比较理想,3000转前,车内很安静,超过3000转后,车内噪音有所增大;发动机的低扭性能只能算是中规中矩(这时车内只有我一人),超过2000转后,动力输出改善很大,上坡、超车等都轻松完成;由于采用四轮碟刹,在实际刹车过程中可以感受到制动力在中后段的表现依然不错;时速超20公里后,会自动四门上锁。
1.积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题,发动机噪音随之而来。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。
2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。
3.润滑下降导致出现机械磨损,从而机械磨损噪音随之而来。