FERRARI每年在全球交付的车辆不会大于5500辆，几乎皆以订单方式下单，现车只有展厅的，如果你愿意也可以直接提走，在中国开家FERRARI的展厅最起码固定或有形资产达到5个亿RMB，收入主要来自新车销售，广告，F1-FERRARI-TEAM，赞助商，还有法拉利位于意大利费奥拉诺的赛道收入以及摩德纳的FERRARI风道测试收入（个别汽车生产商借用测试自己车辆），PUMA,AND,MARLBORO,等等……
需要多少钱我不清楚但是，卖出去一辆能挣多少，不说上百万，几十万应该是有的更不用说，在中国的售价比海外一些国家高得多法拉利卖跑车是为了给自己的赛车队提供资金，F1那样烧钱的运动它都能玩，可见它在全球的销售还很不错另外，法拉利很会营销自己的品牌，法拉利是少数几个不做广告却人人都知道的汽车品牌。它举办的各种活动，自己也基本上不用掏钱，例如以前在上海赛道办的车主聚会，要参加得交钱，而且名额有限，加上各种赞助，这样以来，法拉利自己不用掏钱就能大肆宣传一番，搞不好还能赚一笔。
至少需要上千万人民币，卖一辆车利润达到几十万，属于暴利。
至少3000万！买车赚钱，修车更赚钱！开5000公里，你要保养吧，只要保养，费用就不会低于5000元，再多保养几次，它的成本就回来了！
法拉利的经销商不是那么好争取的。他首先要考察你的商业地段，毕竟开车店不是给别人参观的。然后就是车的指标。保证金在内一起要8000万人名币，不包括月租。