欧洲新车安全评价体系是什么？

新车安全评价体系又称新车评价规程。E-NCAp（NewCarAssessmentprogram）是一个行业性组织，它定期地将企业送来的或者市场上新出现的车型进行碰撞试验，其规定的实车碰撞速度往往比政府制定的安全法规的碰撞速度要高，从而在更严格的碰撞环境下评价车辆的安全性能。车界最具权威的安全认证机构创始于1997年，由欧洲七个政府组织组成，主要有英国交通研究实验室以及英国运输部，随后其他政府也相继加入该组织（法国、德国、瑞典、荷兰和加泰罗尼亚——西班牙的一部分）。许多消费者团体是国际消费者研究及测试组织的成员。汽车俱乐部是由会员国的国际汽联基金会以及德国汽车俱乐部和意大利汽车俱乐部的个人会员组成的。

自2009年起，E-NCAp对于每个车型用一个统一的星级来评价，最高为5星。对于车型安全性的评价由四部分组成：成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统。整体得分是由四部分测试得分加权计算而得，同时还要确保每一部分不能低于整体星级。

成人保护评价由正面碰撞试验、侧面碰撞试验、侧面撞柱试验以及Whiplash鞭打试验组成，得分通过上述试验中成人假人的试验数据为基础经过主观评价扣分计算而得。正面碰撞速度为64km/h，侧面碰撞速度为50km/h。碰撞测试成绩则由星级（★）表示，共有5个星级，星级越高，表示该车的碰撞安全性能越好。现取消了100%正碰试验。

儿童保护评价由正面碰撞试验、侧面碰撞试验和儿童座椅安装兼容性检查综合计算而得。

行人保护评价由成人及儿童头型撞击试验、大腿撞击试验和小腿撞击试验测量结果计算而得出。车辆对被撞行人的安全保护程度进行测试，并将结果划分为4个等级：★★★★分数为28~36分，★★★分数为19~27分，★★分数为10~18分，★分数为1~9分。

安全辅助系统由安全带提醒装置、限速装置以及ESC装置的配置情况计算而得。