迈腾和帕萨特哪个更好一点？
迈腾会比较好。
1、第一点是平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便，而老款帕萨特因为平台即将淘汰，也会受到影响；
2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比迈腾还是有一定的差距的；
3、第三点就是保值率。迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型，而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。而帕萨特的话即将停产，新款一上市现款的帕萨特就会成为老帕萨特，保值率本来就不占优势再下滑一些，到时候亏的肯定更多。
迈腾和帕萨特属于兄弟车型了，都是大众旗下的中型轿车，所以无论是在动力、调校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用。
车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀。迈腾的内饰比帕萨特的内饰更年轻，且迈腾的行李箱空间也比帕萨特多了40多升，从空间上来看迈腾更适合家用。
两款车用的都是同一款发动机和变速箱，功率扭矩全都是一样的。两款车都是搭载了1.4T，1.8T，和2.0T三种发动机。以两车的1.8T为例，都配合了DSG7速双离合变速箱，其发动机的最大功率为132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩达到300Nm/1450-4100rpm。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择该车型的高配车辆，而预算不足的可以选择中低配车辆。
参考资料来源：百度百科——迈腾
参考资料来源：百度百科——帕萨特
刚刚上市的新帕萨特作为改款车型，颜值和气质形象爆升一大截，前脸更为时尚，晶钻式全LED大灯科技感更浓，整体大气、稳重，又不失运动。而迈腾也不错，整体造型简洁干净，没有夸张的设计，但十分耐看，给人的感觉低调而稳重。从车身参数上来看，新帕萨特在长度、宽度、高度方面都略占优势。实际乘坐来看，两者都比较宽裕，但迈腾的腿部空间不及新帕萨特。如果你比较看重空间方面，建议你选帕萨特比较好。
2016新改版帕萨特和迈腾都是，发动机第三代EA888，1.8T油耗什么也不必担心，发动机和奥迪一样，和奥迪A4比可能稍逊些，新款帕萨特总来来说还行，我觉得迈腾死气沉沉的，常年如此，没一点新意，还商务什么个蛋 啊?要不是油耗问题我就买suv了，开什么车不能谈生意，纯属扯淡！我25岁觉得开迈腾才老气 呢，应该时尚点，再不然加些钱入手低配凯迪拉克，性价比帕萨特就行了，途观秃尾巴，国产途观我不感冒，进口太贵，总的来说就这样。我跑了几个4S店，看了迈腾领先版，后面空间比帕萨特大（意思是很大，感觉完全没必要，谁坐在那里强硬伸腿，正常垂直就行了），后车门开的也大，内饰粗糙，同比价位比帕贵2万，强制要求全景天窗，我不感冒，而且头上一层玻璃后怕！帕萨特试驾，起步油门有种踏空感2.5cm应该是在给油！升档没有断续，变速满意，60km/h-80km/h-100km/h，很满意，100速降很迅速，————2016,11月入手到现在，测试最快一百88km/h,平常起步提速完全没压力，由于1.8T完全不担心油耗,同比1.8suv油耗就高了，2.0T轿车，，我就不好接受了，至今2017，3.22号，，很满意，，油耗我城市乡下跑8.4,能接受范围！其他的没剐蹭很爱惜！平常跑80~120！这款比老款高13厘米，和紧凑型SUV停一起，你会发现就比SUV低10厘米。最近高速800公里，三次服务区，9小时跑完，商丘到上海，最快168，可持续140跑，方向盘定速，110~120~130很方便！这车我满意，够稳！
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