踏板车的化油器，如果要在原化油器的基础上把风门改成手动，需要找一根合适的拉线，一端接电子风门柱塞，一端接车上加装的风门手柄，并且要在原电子风门基础上改装风门柱塞的固定和封闭装置，风门柱塞的回位弹簧等。基本改装方法就是这样，但关键是没有现成的改装件，考验的是动手能力，以及能否搜及到合适的配件。踏板车的自动电子风门用着很合适且方便，为什么要改手动的呢？这样改装后的效果还不好保证。也有的人是把原车的真空膜化油器换成柱塞式的，这样改风门能相对容易些。但化油器是摩托车关键件之一，且比较精密，最好不要轻易改动或换装。
这个其实挺难的，主要是找不到拿来就用的零件。用别的零件加装拼凑也需要点改装技术：
有风门拉用的把座，（能刚好配上你的车型的，需要找，难度2颗星）
风门线（能找到长度合适的就行，难度1颗星）
化油器上的风门拉线座（这个估计根本找不到，你只能对着后端的热敏电阻加工，先打大直径孔配合风门线外壳，注意控制深度。再打小孔穿风门线，装原电阻前端拉杆去除，用风门线来挂风门柱塞，注意弹簧需要保留，没有弹簧的需要加装回位弹簧。难度，5颗星）
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