两种蓄电池只是形状各异,制造工艺有区别,电解液的密度是一致的没区别:
1、起动型的蓄电池要求瞬间的电流大,但启动后蓄电池可以休息。
2、牵引型蓄电池除汽车用外,一般是用管式阳板,如叉车等最适用,很少用涂片式的,而且牵引用一般是2v单体,设计高形体,起动用一般12v较多,固定式长方正形等,不开盖,从外表难琢磨,一般看电池外侧面外壳是否结实,极板装配是否紧,结实紧凑的是应是涂板片状极板。看蓄电池表示方式,pzs/pzb是管状,bs/din标准制作。
3、牵引蓄电池要求能提供持续供电电流,所使用的蓄电池电解液密度和启动型蓄电池的电解液密度是一致的。
应该是一样的,同样的尺寸,放电电流和容量应是一样的
启动蓄电池广泛应用在汽车、拖拉机、农用机械、工程机械、柴油机组等启动场合。启动电池一般来说容量有限,像汽车用一般是6-Q型(摩托车用为3-Q型,6V,容量只几安时),电压为每组12V,密封型,容量从36-200Ah。
固定蓄电池主要用在通信、计算机房、军事……作为不间断电池。电池容量大,输出电压高。以前用敞开式蓄电池,目前都已用阀控式蓄电池,密封性好,维护工作量小(俗称免维护电池)。象通信机房中用的电池电压为48V(以前机电式交换机是60V),容量达几千、上万安时,平时就是浮充电状态。
阀控电池一个就是正负极两个端子。车用启动电池一只就是6个电池,从外观上十分清楚,正负相连后,一组有两个柱状端子作输出正负极。