A3驾照不能直接增驾A1大家说合理吗

首先了解一个事情，就是驾驶证的增驾规定，不是完全根据车型来决定的，也不是根据所需要的驾驶技能决定，因为如果说驾驶，10岁小孩也能开大客车、牵引车，没准还很熟练，并且能保证几千公里不出事故。

驾驶证的增驾规则而是根据人的精神状态、实际驾驶经验、所需要的安全意识来决定的。

一、首先，A3是可以初次领证，不需要增驾。也就是说只要年满21周岁，任意驾照，比如摩托车，1年没有满分记录都可以增驾。

A3驾照本身就是为了公交公司开的一个后门，公交车有城市道路、固定线路、低速行驶的特点，不要说有些地方公交车能开80，100的。那是特例，基本上是个公交公司都规定过时速不能超过60，有的地方甚至是50和40，只是有些车没有遵守罢了。北京跑远郊的9字头公交车大部分线路都要求是A1驾照。因为已经超出了城市道路范畴，所用的车辆和长途大巴无二。

开普通大客车，虽然车型类似，但是道路状况远比普通公交车复杂。因为公交车车坏了可以救援，而且市区道路车速很低，一般发生事故都是公交车占便宜，更不会走长途国道那么凶险，周围都是超载的几十吨大货车。没有几年全路况的适应，是无法适应路面，对一车人负责的。

而A3要求持B1或B2满2年以上，没有必要。已经有些浪费了。城市里开定线运行的公交和漆黑靠山的国道上，皆然2种感觉。

二、持有A3满3年以上，并且没有满分记录的，可以直接增驾A1，这样会出大麻烦。因为A3作为特别的公交车，基本上没有警察会去查，我们能看到公交车压线、强行并线、不打灯已经是家常便饭。都快成为特权车辆了。而各类大货车、中型客车、大客车，一直都是交警严管的重点。

开铰接车，要求A2驾照，也没有必要。因为铰接倒车比牵引拖挂车容易的多。而且场站的设计，铰接车很少倒车。而车上载有几十吨货物的时候，车辆控制就要非常小心。