有关专家表示,列车时速达160公里以上后,受到的空气阻力将明显增加。京沪高铁的火车头采用“子弹头”造型,不但造型优美流畅,而且在列车“冲进”隧道时,还能有效减少气浪和噪音。
这种列车将全列密闭,一方面是为了降低噪声,二来抵御列车高速行驶时车厢外巨大的气体压力。车身还“穿着”铝合金外衣。这是因为铝合金的重量大大低于钢铁,有利于高铁列车减重提速。另外,铝合金能够提供良好的气密性。
由于高速行驶的列车相比飞机更易遭遇飞鸟、碎石、雨雾等近地面物体的“袭击”,因此高铁火车挡风玻璃的防撞和透性能也会类似于飞机驾驶舱的玻璃。专家们已开展针对性试验,如通过把钢弹从一定高度释放坠落撞击玻璃等手段,“考验”玻璃的强度和韧度。
“子弹头”列车的厕所也与众不同,使用的是真空马桶,人体排泄物能够快速分解,不会污染环境。乘坐这种列车,乘客还可通过电子屏幕随时知道列车行驶的速度、经过的地方等信息。