以色列谢尔曼坦克的型号演变

1954年以色列技术专家去法国布尔日兵工厂(Bourges Arsenal)求援，为其谢尔曼坦克设计了一种可安装法国75mm CN 75-50式坦克炮的炮塔并造出2个炮塔样品。其中一个炮塔装在M4A2里车体上，另一个装在M10坦克歼击车车体上。改装工作包括弹药抛壳系统、用含铅的铸造平衡重块代替装在炮塔后边的
焊制钢质配重箱、专门改制的望远式瞄准镜和新型供弹系统。
1955年制成预生产型谢尔曼坦克(M50MK1型)，第一批坦克是用M4A4坦克车体改制的，装有法国提供、在以色列铸造的炮塔。在1956年的战争中，以色列1个连装备了该种坦克。根据实践经验，以色列对生产线上的谢尔曼坦克作了许多改进，直到1959年4月，最后一批坦克交货。这时，由于炮塔和武器重量增加，窄履带及垂直螺旋弹簧悬挂系统等开始出现大量维修问题，迫使该坦克改用338kW(460马力)柴油机和水平螺旋弹簧悬挂系统。考虑M4A3坦克车体装有散热器，用该车体改制比较合理，为此以色列从各种渠道得到数百辆这种车体。1960年又从康明斯(Cummins)公司得到第一批柴油机，装在M4A3车体上制成M50MK2型坦克，样车在1959年底进行试验，后来又在炮塔两侧安装了2具烟幕弹发射装置
75mm CN 75-50火炮配用弹种
弹种　穿甲弹　穿甲弹　榴弹
型号　POT-51A　PCOT-51P
全弹重　21kg　21kg　20.6kg
弹丸重　6.4kg　6.4kg　6.2kg
初速　1000m/s　1000m/s　100/s
穿甲厚度　110mm/0°　170mm/0° 40mm/60°
最大射程 1.8km 1.8km 2.3km