依维柯7座商务车改房车可以上路的,但是年检的时候就过不去了。车辆改装是否合法,关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符,与车辆出厂技术参数是否相符,不符合的,就不能通过年检。具有下列情况之一的车辆,必须按照有关规定办理后,方予检验:
1.车辆状况与行驶证、档案记载不符者。
2.号牌、行驶证破损不全、字迹不清或自行仿制号牌者。
3.车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者。
4.未按照规定喷写单位名称和号牌放大字样者。
5.不按照规定安装警报器、标志灯具者。
6.未按照规定缴纳养路费和保险者。
曾经有个笑话:一个人原本打算买辆自行车,结果比来比去最终选择了辆劳斯莱斯,不过此时却发现自己没有驾照,到头来只是空欢喜一场。选购房车也是一样,最好的产品却未必是最适合自己的。要想在种类繁杂的房车之中选择适合自己的产品确实不容易,根据自己的经济实力选择购买无疑是最重要,以目前市场反馈来看,40万~60万元之间的产品是最为大众所能接受的。除此之外,还需要考虑一下这几个因素。
首先是要考虑自己驾照的准驾车型。由于我国房车尚处起步期,驾照并未说明对应准驾房车种类。不过按2013年的《机动车驾驶证申领和使用规定》标准划分,车长小于6 m、乘坐人数在9人以下的小型自行式房车,应属于小型汽车范畴,持C1驾照即可上路。而目前大部分国人手中的驾照级别恰恰是C1,也就是说这类自行式房车基本是有驾照的人就可以开。
其次是考虑自身家庭的人员结构。中国人的家庭结构相对简单,孩子也不多,一般不超过4人,即使加上父母也不会超过6人。以目前国内房车的改装经验,采用轻客改装的房车,普遍车长5-6 m,车内一般都会有容纳6人左右的床位,完全可以满足国人对睡觉空间的需要。
再次就是要考虑性价比了。汽车对于大部分的中国家庭来说,还是一个“大件儿”,房车更是“大件儿”中的“奢侈品”,而且这个“奢侈品”的使用概率相对较低,车价、油耗、停车费用等等都是需要购买者思考的因素。
最后就是产品的综合性能了。国人购买习惯喜欢大而全,即在满足空间需要的基础上,功能尽量全面化,各类设备最好一应俱全,缺一不可。如果房车基础车型没有很好的承载能力,显然不适合国人的口味。另外,中国幅员辽阔,路况较为复杂,没有很强的通过性,房车不仅不能成为快乐的来源,很有可能成为幸福的累赘,那就得不偿失了。
在众多原型车中,南京依维柯具备卡车的大梁式底盘承载结构让其脱颖而出。这样的结构可以让上装企业根据客户需要充分进行空间扩展及结构改装,并且方舱结构可以非常顺利地嫁接到底盘上。而其他轻客产品则普遍采用全承载式车身技术路线,这就意味着改装时不能随意对冲压车体进行开窗、开门甚至是大面积改动,大大限制了车内生活设施的总体布局弹性和改装后房车的内部空间。此外,这种大梁式结构给全车生活用水电气设备的安装带来了设计上的便利性,在恰好符合国人口味的同时,更好的满足了房车自驾出行的功能性要求。