汽车空调打压不漏,但是加氟后没几天就没有氟了,是怎么回事?

首先要确定加氟后,没几天就没氟了,还是不制冷了,如果是没氟了,有可能是加气嘴漏气,如果有氟但是不制冷,可能是连线接触不良造成的

汽车空调加氟教程：

1、 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。

2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。另外，外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。

3、当管内压力与下表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成。最后将L字形小帽子拧紧即可。

首先要确定加氟后，没几天就没氟了还是不制冷了？如果是没氟了，有可能是加气嘴漏气。

我的经验是蒸发箱或者压缩机有轻微的漏佛你可以检查一下。

也可能是有管道泄漏，压缩机坏了。

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

因为高压管根低压管承受的压力是不一样的，然而打压检漏，打到空调管路里是平均压力，也就是高压是多少低压就是多少。 然而在空调运作的情况下，电磁扇不转，或者冷凝器太脏就会出现这种情况。
冷媒，俗称氟利昂，又叫雪种，是在冷冻空调系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次(Primary)冷媒与二次(Secondary)冷媒。依物质属性分类可分为自然(Natural)冷媒与合成(Synthetic)冷媒。