太多了，新建隧道183座成贵高铁穿行于黔、滇、川三省喀斯特地形地貌中，这条铁路从海拔260米的四川盆地穿越到海拔2400米的云贵高原，沿线重峦叠嶂、地形破碎、河谷深切，施工难度极大。成贵高铁又被称为“世界上第一条最具喀斯特山区特点的高速铁路”，全线新建桥梁360余座、新建隧道183座，仅新建隧道就有240多公里，占线路总长近一半。
