iA5在市区驾驶的话，最适合开启i-pedal (单踏版模式），你会发现是既省心又省电。
1.省心，开启后我只需要通过油门就可以完成高效率的跟停动作，相对于传统燃油车方便不少。
2.省电，i-pedal理论上来说是开启最高级动能回收，就是说只要我能熟练单踏板逻辑的操作，就能在高效率跟停的基础上通过最合理的动能回收为车辆“补偿”电量。
有了这个功能，在市区经常塞车的工况下，电耗根本不需要担心，像我在广东地区夏季开空调也要消耗不少电量，单踏板模式就让我可以随心所欲，轻松驾驶和够冷的空调两不误。
广汽丰田ia5配备的I-Pedal单踏板模式，也就是说仅用加速踏板就能完成车辆的加速和刹车动作，其中，刹车过程的体验相当于动能回收系统在工作，会有明显的拖拽感，但这有助增加纯电续航里程和减少驾驶员踩刹车踏板的次数，经过长达一个多小时的体验，这个功能对缓解长途驾驶车疲劳性有一定的帮助。个人感觉ia5这个功能还是不错的，既安全也能缓解驾驶疲劳。
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