丰田车空调要加雪种吗？

2025-03-30 13:50:51

推荐回答（3个）

回答1：

图片传了半天没bai传上去不知du道搞什么

如果你自己加建议买一根DIY的加zhi注管很方便省去修理店的费用dao 而且雪种自己买也便宜
在汽车低压口加

具体的加注办法如下
汽车空调制冷剂DIY加注补充方法
汽车空调制冷剂补充，就和轮胎冲气一样的方便，安全。
一般的汽车空调每年都会正常损失10%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的（汽车空调压缩机是半密封式）。我们只要每年定期给汽车空调检测补充制冷剂就可以了。不需要担心使用方法，下面我告诉各位车友朋友DIY汽车空调检测补充方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。
方法如下：
1.需要准备一根汽车空调DIY检测补充管。
2.一瓶车用R134A制冷剂.
3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。
4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。
5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，运转并等待三分种。将DIY管子接口接入汽车空调低压端。
6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管上的压力表刻度是与空调系统压力是一致的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了。在多少压力时需要补充制冷剂呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！）
外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力，以下压力表数值是理论恒温值。一般广大车主使用过程中请按恒温值中，偏小值到偏小值减去10PSI计算确定！
华氏65对应 18.33摄氏度系统压力25-35PSI
华氏70对应 21.11摄氏度系统压力35-40PSI
华氏75对应 23.89摄氏度系统压力35-40PSI
华氏80对应 26.67摄氏度系统压力40-50PSI
华氏85对应 29.44摄氏度系统压力45-55PSI
华氏90对应 32.22摄氏度系统压力45-55PSI
华氏95对应 35 摄氏度系统压力50-55PSI
华氏100对应 37.78摄氏度系统压力50-55PSI
华氏105对应 40.56摄氏度系统压力50-55PSI
华氏110对应 43.33摄氏度系统压力50-55PSI
7.空调系统中压力低，需要补充制冷剂，将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，（注：这时候压力表的刻度会显示最高到100PSI到110PSI，2到时候秒钟后压力表的刻度会慢慢降下来，回来原来显示的刻度上，这是正常的，因为瓶子被刺穿后，有压力出来，这几秒钟显示的是R134A瓶子中的压力，瓶子的压力被压缩机吸收后就显示为系统中的压力了！）轻摇制冷剂瓶，制冷剂气体会流入系统中，同时看压力表刻度，与上图温度与压力PSI单位一至即可。注：制冷剂瓶子请勿倒立！！！（油剂混合物除外）
注：在没有刺穿制冷剂瓶时，DIY管中有一点空气，如果车主如要需要将管子中的一点空气排掉，请按以下方法做，在没有刺穿制冷剂瓶时将制冷剂瓶子和开瓶器轻轻松开一点，这时DIY管中的空气会被空调系统中制冷剂冲出去，这时即刻旋紧制冷剂瓶即可！！！
8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，拆下空调系统低端口接头即可。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。
9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。
注：以上压力刻度和加注方法是美国制冷剂销售公司ID和EF的加注说明，自己完成一次成功加注后，会觉得和汽车轮胎冲气一样的方便.

视频也有而且你的车跟我一样也是凯美瑞我就是搞这个汽车空调的

如果你其他问题可以我个人资料联系我相互交流交流旺旺

回答2：

先说结论：换新机吧。
再扯扯其它的.................
十年前的格力，应该是新绿洲或新金豆系列吧。那个年代的格力，质量是没得说的，不然它也不会有今天的好口碑。
一般来说，制冷设备（包括空调冰箱冷库工业冷水机等等）只要系统不泄漏，基本上整个生命周期不需要加雪种的！
用了10年的空调，去年才加雪种，说明之前没有泄漏现象。但是，一旦开始泄漏，在找出泄漏点并适当处理之前，贸贸然添加雪种，只是治标不治本的权宜之策，隐患还在，且一定永不消停。
——————————————————
但是，假如你能找到靠谱的维修师傅，并完成以下检查和维修步骤，这台机器再战10年是绝对没问题的！
1）查漏点，并作针对性处理；
2）检查压缩机工作电流、吸气/排气压力、机油是否变色。若都无问题，再进行下一步工作；
3）机器拆下来，彻底清洗干净；
4）更换内/外风机轴承和启动电容；
5）更换压缩机电容。
经过这样处理，这样的空调跟原先新机状态是不会有明显差距的。现在那些一千多的xx空调，制冷效果跟它是没法比的。
这样处理要多少钱？我只能给出我自己的日常报价，供参考——
拆装人工200。
高空作业费（假如需要高空作业）100～200，视楼层高度和工作难度而定。
查漏、整机解体清洗、更换轴承、更换电容等，200.
合共500～600.

问题是，你愿意为一台10年机龄的老机器花五六百元吗？

回答3：

一般的汽车空调每年都会正常损失10%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的（汽车空调压缩机是半密封式）。我们只要每年定期给汽车空调检测补充制冷剂就可以了。不需要担心使用方法，下面我告诉各位车友朋友DIY汽车空调检测补充方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。
方法如下：
1.需要准备一根汽车空调DIY检测补充管。
2.一瓶车用R134A制冷剂.
3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。
4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。
5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，运转并等待三分种。将DIY管子接口接入汽车空调低压端。

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