火花塞更换周期跟它的材料有直接关系,镍合金火花塞更换周期为2万~3万公里,单铂金火花塞为4万公里,双铂金火花塞为6万公里,铱金火花塞为8万公里,铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。
火花塞是发动机点火系统的重要组成部分,火花塞的性能好坏关系着整车的工况及效率,所以及时的对火花塞进行保养和更换是很有必的。火花塞的更换一定要正确选择冷热型,同时日常使用过程中油品的选择也要注意,如果加到了劣质油也会对火花塞造成影响,同时也会对发动机造成损伤。
扩展资料:
汽车出现这些症状火花塞需要更换:
1、给油不出力加速无力
发现加速无力,或者踩下油门后觉得发动机出现明显的异常抖动,那很可能就是火花塞性能下降的造成的。火花塞性能下降会导致点火不畅,造成燃烧不充分甚至缺火,此时可能会有1缸或多缸停止工作,所以发动机会出现耸动或给油出不来力的情况。
2、等红灯时车抖动
停车等红灯的时候可以注意一下发动机的工作状态,如果怠速情况下,发动机出现较明显的抖动,也有可能是火花塞出了问题。
3、启动困难或忽然死火
如果发动机难以启动,很明显就是点火出了问题,如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因,那么就可以考虑是不是火花塞出了问题了。而如果是出现无故死火,就很有可能是超过两个缸停止工作造成的,这个情况就很有可能是火花塞出了问题。
参考资料来源:
人民网-出现这3种情况 说明你爱车的火花塞该换了
普通火花塞2万公里更换,铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里更换周期。
火花塞有自己的更换周期,因为火花塞的电极分为不同的材质,使用周期也不相同,车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。
火花塞更换需要全换,理论上应该更换一个同品牌同型号的,新旧火花塞的放电间隙不一样,新旧火花塞的阻值也不一样,不全部更换会出现抖动,加速困难,油耗增加等问题。除此之爱,火花塞都有一定的寿命,同一批次的产品质量和寿命应该很接近。
6万公里
四五万公里换一次有些车主用到坏才换