引导车辆通行,分散交通拥挤程度,有时候虽然有红绿灯,但各条线路上的车流量不一致,也会引发交通堵塞现象,一般这种情况出现在上下班高峰期,或者是节假日高峰期的疏导;另一种情况就是有紧急特种车辆通行时,虽然有红绿灯,但也得等待交警的指示通行,为特种车辆让行(如消防车、急救车等等)。在十字路口正确的做法是:如果没有警察指挥交通的情况,根据红绿灯指示驾驶;如遇到有交通警察疏导交通的情况,一般按照交警的手势行驶,这期间可不按照信号灯指示,但如果交警虽然在场但未发出任何引导指示的情况,那就要按照红绿灯小心通过了,如果警察有必要引导的话,会示意你的。
交警还要在十字路口指挥的目的在于:
当遇到突发交通情况的时候,交警可以人工干预,进行处理
当上下班高峰期时,交通信号灯疏导能力受限,这时需要交警参与进来,共同疏导交通,必经交通信号灯是固定的,人的行为是活的
交警疏导交通也是他们的职责所在,并不受现场是否有交通灯影响
原意是为了根据情况临时处置交通情况,从而使路口交通更畅通无阻。比如东西路已车堵为患却是红灯,而南北路却没有车辆却是绿灯,这时可人工指挥先东西通行......但现在大部分城市的交警没有这种专业素质,所以也就成了摆设。
目前,大部分地方的交警站岗和电子眼设置主要是为了罚款,这真可以说是一种特色啦!
每天傻乎乎的站在路口执勤一天的是没有的,现在中国也没有一天都在红绿灯下执勤的了,都是车流高峰的时候指挥交通。国外也一样。
人站在那里起到警示作用!看到那人在那儿觉得是那么回事...就像老鼠看见猫在那儿一样
另外路上情况瞬息万变,随时可现场指示...