旅行车在中国市场一直是不受待见的一种车型。虽然它在欧洲非常的流行,但是在国内市场,虽然之前也推出过马自达6的旅行版,包括最近几年斯柯达明锐也出了旅行版。但是凡是在中国市场上推出的旅行版汽车,都会被扣上小众的帽子,销量也不温不火的。
虽然最近几年中国汽车市场可以说是非常开放了,新能源汽车,包括皮卡汽车,似乎都迎来了市场的春天,曾经在中国市场比较惨淡的两厢车,如今在中国市场也逐渐打开了局面,但是作为旅行汽车,似乎在路上见到的次数并不是很高,虽然在一些极客的粉丝当中大众R36,宝马3系的旅行版,奥迪A4的旅行版,沃尔沃V60都是非常不错的旅行车。
最近我们得到消息,一汽大众CC旅行版,已经在一大众的长春工厂正式下线,这也就预示着大众CC旅行版在国内即将上市了。从实拍的照片上来看。相比三厢版的车型,旅行版的车型会更加运动一些,在传统的前雾灯的位置采用了立体感非常强的扰流板设计,显得更加的运动,硕大的进气格栅,也让前脸显得更加的有张力。
作为一款旅行车,车身侧面的造型是非常重要的。我们可以发现新车的车尾造型非常的协调,造型也非常的流畅,而且无框车门依然是得到了保留。
在动力系统方面依然会沿用现款车型的动力系统,搭载的是2.0T高低功率的发动机,最大输出功率分别是220马力和186马力,采用的变速箱依然是7速的湿式双离合器变速箱,而高配车型或许还将会搭载4驱系统。
大众CC旅行版上市之后,或许会成为中国市场国产旅行车当中定位最高,售价也最高的车型。虽然他依然摆脱不了小众的命运,但是对于大众集团内部来说却是利大于弊的。
首先大众CC与迈腾采用了相同的平台,相同的动力总成,只是大众CC更加运动。因此大众CC和迈腾存在一定程度上的定位重合,而旅行版上市之后,则将两款车型的差异拉得更大了。
其次,CC旅行版上市之后,扩宽了一汽大众产品线,目前一汽大众有一款旅行车叫做蔚领,而大众CC旅行款上市之后,会与这款车形成高低搭配,拥有两款车型的市场布局,一汽大众抢得先机。今后消费者在想购买旅行车的时候,会首先想到一汽大众。
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