新,636是首台配备Showa BPF及SFF前避震的量产车,此避震的活塞直径约为传统前叉的两倍。下图就是636,SFF全名是Separate Function front Fork,结构是左叉管行纯油压,右叉管使用传统的弹簧及油压,即如今比较流行的可左右独立调校的高性能前叉。在左前叉顶是预载调校,右叉顶是压缩及回弹的调校,厂方强调新避震的弹簧是专为蜿蜒的山路而设,让车辆在过弯及重量转移过程中有更稳定的行车表现。