4.0 TFSI发动机采用创新的HSI（Hot Side Inside）结构设计，两个涡轮增压器和中冷器位于两列汽缸夹角内，而不是通常紧靠曲轴箱的外侧。
全新的4.0 TFSI发动机采用了“汽缸按需运行”这一突破性技术。发动机最多提供约25%至35%的最大扭矩，即约160牛·米至250牛·米。
奥迪S6搭载4.0 TFSI双涡轮增压发动机，这款发动机可以迸发420马力的最大功率，最大扭矩为550N·m。与发动机匹配的是S tronic七速双离合变速箱。S6三厢版由静止加速到100km/h仅需4.6秒，极速则被限制在250km/h。
发动机型式: V型8缸/双涡轮增压燃油直喷式汽油机
排气量(mL): 3993
奥迪S6
排气量（L）:4.0
最大功率：309千瓦/420马力
最大功率转速: 5500-6400
最大扭矩(NM): 550
最大扭矩转速：1400-5200
排放: 国IV 同时满足京V阶段性排放
燃油类型: 无铅汽油
燃油标号(#): 97号/京95号
奥迪S6搭载4.0TFSI发动机
驱动方式: quattro全时四驱
变速器形式: 7挡双离合变速器
0-100km/h加速时间(s): 4.6
实测0-100km/h加速时间(s):4.16
最高车速(km/h): 250
官方综合油耗(L/100km): 9.6
减震器类型: 空气悬挂
发动机位置: 前置
气缸数: 10
S6雾灯
每缸气门数: 4
气缸压缩比: 12.5
前悬挂:多连杆独立悬架
后悬挂: 多连杆独立悬架
前制动器类型: 盘式
后制动器类型: 盘式。
扩展资料：
奥迪S6驱动系统：
全新奥迪S6配备另外一套高性能组件——能够以连续可变方式分配后轴轮间驱动力的运动型差速器。运动差速器能够将汽车快速过弯时的转向过度或转向不足扼杀于萌芽状态。
由于响应速度极快，运动差速器甚至能比电子稳定控制系统（ESC）更快地介入并发挥作用。无论是否有动力输入，系统每次的介入都非常有效。这套系统可以通过奥迪驾驶模式选项功能进行控制。
奥迪S6转向系统：
奥迪动态转向系统是全新奥迪S6的标准配置。该系统通过叠加齿轮系统无级地调节转向比。当汽车达到转弯极限时，系统通过有针对性而轻微的反方向转向介入提高驾驶的安全性和操控性。
4.0 TFSI发动机采用创新的HSI（Hot Side Inside）结构设计，两个涡轮增压器和中冷器位于两列汽缸夹角内，而不是通常紧靠曲轴箱的外侧。全新的4.0 TFSI发动机采用了“汽缸按需运行”这一突破性技术。发动机最多提供约25%至35%的最大扭矩，即约160牛·米至250牛·米。
奥迪S6 搭载4.0 TFSI双涡轮增压发动机，这款发动机可以迸发420马力的最大功率，最大扭矩为550N·m。与发动机匹配的是S tronic七速双离合变速箱。S6三厢版由静止加速到100km/h仅需4.6秒，极速则被限制在250km/h。
发动机型式: V型8缸/双涡轮增压燃油直喷式汽油机
排气量(mL): 3993
排气量（L）:4.0
最大功率：309千瓦/420马力
最大功率转速: 5500-6400
最大扭矩(NM): 550
最大扭矩转速：1400-5200
排放: 国IV 同时满足京V阶段性排放
燃油类型: 无铅汽油
燃油标号(#): 97号/京95号
驱动方式: quattro全时四驱
变速器形式: 7挡双离合变速器
0-100km/h加速时间(s): 4.6
实测0-100km/h加速时间(s):4.16
最高车速(km/h): 250
官方综合油耗(L/100km): 9.6
减震器类型: 空气悬挂
发动机位置: 前置
气缸数: 10
每缸气门数: 4
气缸压缩比: 12.5
前悬挂:多连杆独立悬架
后悬挂: 多连杆独立悬架
前制动器类型: 盘式
后制动器类型: 盘式
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