新捷达和新桑塔纳哪个好?

全新捷达和新桑塔纳在车身尺寸都基本不差，轴距也一样，外形上看，都有一张大众脸，只是进气口那里有区别，捷达是两条横条，桑塔纳是三条。桑塔纳的前脸线条像个倒梯形，而捷达的倒是像“X”型。大灯的造型也有不同，桑塔纳的直来直往，捷达的有凹凸线条。至于哪个更加好看，我也说不准，但我个人是比较偏向于全新捷达，貌似比较亲切点。内饰上，全新捷达的风格完全就是一汽大众一贯的风格，和新桑塔纳最明显的区别就是全新捷达用镀铬装饰条点缀内饰，而新桑塔纳则用木饰装扮，个人相对来说不是那么迷恋木材料，显得老气了点。还有一个地方的明显区别就是，全新捷达的中控空调出风口是圆形的，而新桑塔纳的则是矩形的。这样一看就很容易辨别了，不是嘛？至于内饰上的一些配置，我对比了配置表，两者方向盘都是基本一样，都是手动空调，都有前后电动车窗，不过，全新捷达却比新桑塔纳多了空气调节和遮阳板化妆镜，算起来还是比较常会用到的，这点全新捷达更加厚道点哦。空间嘛，我去对比过实车，因为车身尺寸和轴距都几乎一样的，而且都共用一个平台，所以在空间上，我是没有发现这两款车有什么差别。我个人比较注重后排的空间，因为坐在后排，那才是最舒服的。像我坐进去，腿部和头部分别有两拳和一拳多的距离，这点我还是能接受的，也算是不错的了。至于动力嘛，这个就更加不用比了！说出来完全一样，都是型号为EA211的1.6L自然吸气发动机，最大马力110匹，不过意外的是全新捷达的扭矩为160牛米，比新桑塔纳的155要大一些哦。不过奇怪的又是，两者最高车速都是185公里，百公里加速都是10.8秒，工信部公布的综合油耗都是6L百公里。

个人推荐新捷达，原因如下：

1.尽管两车发动机用的都是EA211，但个人认为捷达在车辆装配、内饰和工艺上的传承上更占优势。

2.原本桑车主打的是大空间的1.8L，此后突然大改款，强调了外观和内饰，但这并不他的长处，多年前捷达在这方面就有较深的底蕴。

3.外观是见仁见智的，但我觉得桑车外观不如捷达。

4.捷达是在原有基础上经过小改动上市的，性能稳定，而桑车将原有优势全部推倒重来，车子的机器肯定没问题，但装配和调校能力和手段还有待市场检验。综上，我选新捷达，建议综合考量。

一汽大众在低端市场的老三样从低到高依次是：捷达，桑塔纳，宝来。说到大众，就不得不说说它三个儿子历史。捷达大众是70年代末推出的车型，80年代中期大众推出了桑塔纳，进入90年代中期捷达和桑塔纳在德国本土已难见踪迹，宝来的诞生则是在80年代末90年代初，宝来出身即比他那两个哥哥高贵，其来自高尔夫平台，主要是为了90年代初和当时的欧宝竞争。自从大众进入中国，作为进入中国的桥头堡，被淘汰的捷达和桑塔纳焕发了新生，在中国这个新兴汽车市场，无论是在政府部门还是在私人领域，这几十年大众赚得盆满钵满，同时其也成为垄断中国汽车话语权的最大霸主。了解了历史相信你会在心里做个比较。这三款车本质上没什么区别，不过是外观变个样就变着戏法赚钱。这三者里宝来的保值程度要高点。要说血统纯正，这三个都不是，应该是高尔夫和迈腾。如果资金够的话建议一步到位。