维修人员赶到现场，对车辆故障现象进行了验证，确认车辆无法起动之后，首先进行了外观检查，没有发现插接器脱落、管路松脱等异常现象。根据车主描述，车辆突然熄火，初步判断不是油泵控制电路故障，也不是机械部件造成的故障。造成发动机熄火的故障原因初步判断为：①喷油器电路故障；②点火线圈电路故障；③曲轴位置传感器及其线路故障；④电控单元故障及其线路故障。接下来用故障诊断仪读取发动机控制单元的故障码（如图1所示），故障码有：① 17647 P1239 3缸燃油喷射器一N32，断路；② 17072 P0688 EMC/PCM电源继电器感应电路断路。1个缸的燃油喷射器断路，不会造成发动机熄火故障，所以发动机无法起动的原因先从P0688故障码下手。首先查阅了EMC/PCM电源继电器所在的电路（如图2、图3所示），从电路图中看出，主继电器J271的触点闭合，电源电压通过2.5 mm的红／灰色导线到了点火线圈保险丝S229，通过2.5 mm的红／绿色导线给点火线圈N1、N2、N3、N4提供工作电压。根据故障码P0688的含义，断定此条电路上的点火线圈没有工作电压，造成了发动机的突然熄火。为了验证对故障的分析，对1缸点火线圈做跳火试验，发现根本没有火花产生。根据故障码提示，首先检查主继电器J271及其线路。拔下主继电器J271，检查继电器插座的触点和线圈的带电端子都有电源电压，说明继电器J271触点和线圈之前的供电电路正常。由于继电器是1个容易损坏的部件，在更换了新的继电器之后，故障仍然没有排除，那么故障部位应该在继电器J271之后。
如果仪表盘上出现了故障的话，我建议还是就近去修车店检查处理为好
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024