Model X的又一有力对手，入手奥迪e-tron，魅力与实力的结合
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相信说起中高端新能源车很多人第一个想到的肯定是特斯拉吧，我也不例外，说起来我应该也算是老司机了，大学时候就考了驾驶证，现在驾照上边的驾龄也有十多年了，这么多年经我手开的车不在少数，都是油车。也是一个偶然的机会让我接触了一次新能源车，有一次坐飞机去见客户，客户开特斯拉Model X接的我们，那是第一次坐特斯拉，给我的感觉是他加速真的很猛，直接马力全开，不像汽车需要先拉高转速，然后速度一点一点的拉升，我也是从那个时候开始关注新能源车，特斯拉在网上了解过一段时间， 不管是百公里提速，续航时间，各种高科技配置，都是业界翘楚。但是我始终没有着急入手，的确它可以很快，可以很高科技，但总是感觉少了点什么东西，但具体又说不出少了什么，直到有一天在网上看到了奥迪e-tron的信息。 第一眼看见e-tron的照片其实挺惊艳的，外观在我的眼光下完胜Model X，怎么看都是一台帅气的SUV，也仔细对比了两台车各方面数据。充电续航方面NEDC模式下Model X续航里程是575，e-tron续航里程是470，看着差距明显，但仔细了解之后则不然，特斯拉采用的是18650圆柱电池，比e-tron软包电池重了200多公斤，能量密度每公斤却比e-tron低了20多千瓦，e-tron搭配支持150千瓦的快充，同样都是直流快充的情况下，e-tron一小时就可以充满，Model X则需要两小时，而且e-tron的三级可调动能回收系统要比Model X的更实用，Model X动能回收拖拽力太明显，实用性差，e-tron的三级可调动能回收实用性强，其次是形式质感跟内饰质感，奥迪作为百年车企，内饰质感跟做工挑不出毛病，论坛上边看Model X内饰异响挺严重的，e-tron内饰质感跟风格都是我喜欢的，奥迪内饰方面的控制也比较不错，虚拟座舱屏幕虽然没有Model X的17寸屏幕看着起范儿，但实用性很好，各项功能都很完善，用着省心，不会出现死机的情况。 我对一辆电车的基本需求除环保跟动力之外，跟汽车没什么两样。一个我喜欢的外观，一个靠谱实用更像一辆汽车的内饰，一个开起来更豪华的行驶质感，这些是e-tron能给我Model X没有的东西，奥迪作为百年车企的实力也是不容小觑的，所以在e-tron上市的第一时间我就订了车，好了，废话不多说，图来！[得意]
平时工作忙没什么时间，这是下班在我家附近的公园拍的，枯黄的草地跟树枝的衬托下，e-tron显的更漂亮更有意境了。
奥迪的外观设计真的让我挑不出毛病，问过我身边的很多个朋友，都觉得奥迪的车漂亮，耐看，跟Model X比我更喜欢奥迪的设计。
作为灯厂，奥迪早已经名声在外，买奥迪的车最不需要担心的就是灯光方面的问题。
运动模式下，气动悬挂的车身姿态很低，有点跨界车的感觉了，多种模式可调，高低软硬全都可以自己调节。
原厂喷黄的刹车卡钳，运动气息十足，20寸的大轮毂搭配普利司通的轮胎，抓地力很强。
贯穿式的LED尾灯，越看越喜欢。
55 quattro，奥迪独有的电控quattro，只要不是重度越野都能胜任。
无处不在的小细节。
三块大屏组成的虚拟座舱，内饰依旧能看到油车的影子，新款家族式的设计风格，比中控直接放个电脑屏更容易让人接受，更有车的感觉。
特别表扬一下这个动能回收系统，我用的手动的，换挡拨片那里是调节强度的，2档的时候开着跟油车没啥区别，我习惯用3档，松油门时候会有轻微的刹车的感觉，但力度不会太狠，可以接受，我开了几天完全适应了，很舒服，而且经济模式下续航能提升不少。
驾驶模式选择，也可以全都自定义，想省电的话可以放到经济模式，日常开动力也没问题，油门，哦不，电门踩到底有个小按钮一样的开关，踩下去可直接激活鸡血模式，百公里加速可以达到五秒出头，推背感十足。
中控的深灰色木纹装饰很有质感，搭配黄色e-tron氛围灯很漂亮。
忘了说了，屏幕按压有声音跟震动反馈，手感虽说不如实体按键真实，但用着挺舒服的，座椅加热三档很热，烫屁股。
中控空间很大，手机、钱包、充电线、饮料、钥匙、烟等，我平时基本都堆这儿。
扶手箱空间就中规中矩了，放几盒烟什么的还行，哦对了，强烈建议大家不用给车买香水，直接买一块儿石榴味的舒肤佳香皂，比香水好闻，而且香味持久，还便宜，我是抖音上学来的，哈哈。
档把很有意思，前后拨动的，手感特别好，等红绿灯的时候喜欢前后拨动着玩。
后排空间够宽敞，家用足够了，独立控制的空调也是触摸的，B柱上边也有出风口，头脚兼顾，细节！细节！
回家之前把电充满，明天要跑个小长途。
我用的标称100千瓦的充电桩，但是实际电流很小，而且快充区充电的车有点多，一共6个快充电桩，算上我有5个在充电，不然一个小时就能充满。
最后啰嗦几句吧，身边几个朋友跟同事都问过我，为啥没买特斯拉Model X，新能源车特斯拉也挺靠谱的。我只能说Model X是好车这点不假，但买车要买适合自己的，的确特斯拉更快，但e-tron的优势也很强，行驶质感我更喜欢奥迪的，毕竟百年车企的根底深厚，虽然第一次做新能源车，但表现很好，而且独立的电池包，后期即使更换的时候也能节省一部分费用，充电速度只要电桩给力速度就比Model X充电快很多。也许某些独立的小细节不足以打动我，但多个小细节集合到一起就成了我选e-tron的理由，好了，今天先写这么多吧，往后有机会给大家多拍点美图~
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