汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者,增加其控制方向的难度大家有没有想过这个问题,咱们汽车的方向盘要么是左舵的要么是右舵的,为什么几乎没有放在中间的呢?
前世界上很多汽车的方向盘都是设置在左边或者右边,但是你会发现几乎很少甚至没有汽车是把方向盘是放在中间的,这是为什么呢?汽车的方向盘只能放在左面或右面,也就是我们常说的左舵车和右舵车,这主要根据一个国家的交通规则,是右侧通行还是左侧通行。以我们国家为例,是右侧通行,左侧超车,方向盘必须放在左侧。只有这样设计车辆。当你在超越前车时。就可以在左面方便的看清前面的交通情况,决定是否可以超车。假设把方向盘设置在驾驶室的中间。当你想从左面超车时。还没等你看清前面的情况,你的车身已经进入了左边的车道,此时前面如果有点情况,就容易发生危险。所以右侧通行的车辆,方向盘只能放在驾驶室的左面,左侧通行的车辆方向盘只能放在驾驶室的右面,绝对不能放在中间。
另外,从实用性方面的话,出了事故时候,靠近门的话便于逃生,如果放在汽车中央的话,无论是从左还是从右逃生都不方便。合理的利用汽车有限的空间,如果放在中间的话,对于左右两边来说,空间都不舒服,而且还有汽车操控台的放置,对于前置后驱这样的车来说,由于传动装置,你会发现中间是凸起来的,这样更不利于一般轿车的空间利用。
开车是个辛苦活,比如习惯性地把双手握在顶端,想着靠这个放松放松。殊不知,紧急情况下,这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间,而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。也有这种说法:汽车方向盘置于驾驶室的左侧还是右侧,是由骑士和马车夫决定的。因采用方向盘置左靠右侧行车的国家多是内陆国家,因此被称为“大陆派”;而方向盘置右靠左侧通行的国家多为海岛国家,因而被称为“海岛派”。马车夫与右侧行原来,方向盘置左、采用右侧行车起源于马车夫坐在左侧、靠右行走的习惯。马车夫都是右手执鞭赶车,自然坐在马车的左侧才方便。