过去各机务段担当牵引的区段短，大概一百多公里甚至不到一百公里就到了另一个机务段的牵引区段，所以要换下来让别人的机车牵引，各有各的地盘，各挣各的钱。现在的高铁和动车，严格上讲是不存在单独的车头的，前后端只是车厢前部设个驾驶室，驾驶室很小，后面就是客室，而动车和高铁是成组运行的，一般为8节、16节等，是没有车头可换的。
高铁还有机车，头一次听说，动车组是固定编组，有动力分散和动力集中型，
