比亚迪F0一年的费用

2025-03-31 03:39:21
推荐回答(5个)
回答1:

养车关键是看你怎么用了,给你列出使用成本你就知道了
  F0一年保险费用平均为3000元;油耗按照4.2升/百公里计算,2万公里油耗成本约为4477元;另外,比亚迪F0的首保在3000公里,没有费用。以后每5000km进行一次保养,一般保养更换机油机滤费用为115元,而更换机油三滤费用在150元,一年内如果进行4次交替保养,平均保养费大约为530元。车辆年检时交纳的各项费用,包括车船税、检测费等等,按6年内2年检测一次,则每次2140元,平均每年1070元;过路费、临时停车费等:以1000元计。上述各项使用成本相加1年2万公里使用成本约为10077元,平均每月为840元。
  比亚迪F0
比亚迪
F0
08款
  碰撞星级参与满意度调查>>指导价:3.69-4.69万元
满意度:
65分
  基本信息
  生产厂商
比亚迪
产地
国产
  服务电话
400-830-3666
官方网站
点击进入
  燃油标准
93号
排放
国四
  保养周期
5000公里
保修政策
3年/10万公里
  长/宽/高/轴距
3460/1618/1465/2340(mm)
  功率
50/6000KW
  最大扭矩(N·m)
90
  最高车速(km/h)
151
  官方综合路况油耗(L)
4.2
  比亚迪F0车型及售价
  车型:比亚迪F0
1.0
MT
实用型
厂商指导价:3.69万
  车型:比亚迪F0
1.0
MT
舒适型
厂商指导价:3.99万
  车型:比亚迪F0
1.0
MT
豪华型
厂商指导价:4.39万
  车型:比亚迪F0
1.0
MT
尊贵型
厂商指导价:4.69万
  车型:比亚迪F0
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实用型
厂商指导价:3.69万
  车型:比亚迪F0
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舒适型
厂商指导价:4.09万
  车型:比亚迪F0
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尊贵型
厂商指导价:4.69万
  车型:比亚迪F0
时尚爱国版igo
旗舰型
厂商指导价:5.39万
  比亚迪所有车型
·
F0
·
F3
·
F3R
·
F6
·
F8
·
G3

回答2:

  养车关键是看你怎么用了,给你列出使用成本你就知道了
  F0一年保险费用平均为3000元;油耗按照4.2升/百公里计算,2万公里油耗成本约为4477元;另外,比亚迪F0的首保在3000公里,没有费用。以后每5000km进行一次保养,一般保养更换机油机滤费用为115元,而更换机油三滤费用在150元,一年内如果进行4次交替保养,平均保养费大约为530元。车辆年检时交纳的各项费用,包括车船税、检测费等等,按6年内2年检测一次,则每次2140元,平均每年1070元;过路费、临时停车费等:以1000元计。上述各项使用成本相加1年2万公里使用成本约为10077元,平均每月为840元。

回答3:

全险三千多,F0百公里耗油6升左右,8000公里480升,93号油6.35元,油费共要3048元,加上保养每年共需6000到8000元。

回答4:

上全险的话大致3500左右(平安),每天跑个六七十公里,一个月的油费大致6六百左右,因为我也是新买的f0,现在不知道全年大致是多少。

回答5:

30多辆比亚迪F0沿街“控诉”千龙企业频道 2010-06-02 17:38:37 [发表评论] 转发微博 新华报业网电 比亚迪F0发动机出现异常,百辆车中近半均出现“拉缸”症状,问题迟迟未能解决,无奈之下——
6月1日9时40分左右,在萨尔图区城市森林前,一支由30多辆比亚迪F0组成的车队,浩浩荡荡地沿世纪大道向让胡路方向驶去。车队的行进速度很缓慢,整齐浩大的阵容,令市民惊讶,也引起沿途市民的围观。
既不是婚礼车队,又不是商业宣传,缘何会出现如此阵容呢?

超强阵容一路游行
“有好多辆比亚迪F0轿车在世纪大道沿街‘游行’!”6月1日上午,记者接到读者高先生的来电。

据高先生说,他在萨尔图菜库小区附近看到比亚迪车队,当时,车上还打着标语。

几十辆车排出几十米的长队,浩浩荡荡沿街“游行”吸引了很多市民的目光。

记者沿车队行进的方向一路追寻,所经之处,有很多市民正在议论此事。在让胡路区西滨路花卉小区附近,记者终于追上车队。此时,车队已经停下来,30多辆比亚迪轿车排成几十米长的队伍。

在车队前,几名车主拉起一个条幅,条幅上写着“谴责比亚迪F0厂家,请您还我车主权益”几个大字。

见此情景,一些路过的市民纷纷驻足围观。

“这是干什么的?怎么这么多车啊?”

“这车怎么了?”

“这厂家也真是的!”

“原来F0这样啊……”

一些围观市民义愤填膺地议论着比亚迪轿车。

愤怒车主沿街“控诉”
当记者赶到时,已经有一部分车主离开了现场。

在车队前,记者见到了该车队的组织者张先生。张先生告诉记者,他们都是比亚迪车友会的成员,在车友会内仅比亚迪F0就有100多辆,今天因很多人有事,只来了30多辆。

一名车主告诉记者,比亚迪F0的质量问题,前一段时间,在全国各地都炒得沸沸扬扬,但是在一片声讨声中,厂家态度冷淡,令问题迟迟没能解决。这让车主们感到很气愤,但是又很无奈。

张先生告诉记者,车友会有一个交流群,他是群主。在群内,几乎每个比亚迪F0轿车都有发动机“拉缸”的问题。车启动和行进时声音大,车身有抖动现象,长期下去,发动机就会损坏,影响车的寿命。在多次找厂家无果之后,他们便自发组织起来,沿街游行。

车牌尾号212的车主告诉记者,他已经换过一个发动机了,但情况还是一样,没有任何改变。

“车没多少钱,但是事情让人闹心。”该车主说。

另外,车主林先生告诉记者,他的车是2009年6月份买的,行驶了几千公里以后,出现了发动机“拉缸”的毛病。

销售商出面劝阻

在采访中,车主们纷纷告诉记者,大庆的比亚迪4S店刚刚才有售后服务,但是他们这个问题已经有几个月的时间了。此前,众车主曾多次找厂家讨说法,但是事情迟迟没能得到解决,厂家一直在推诿。

一车主告诉记者,F0并不是某一批次出现了问题。他们的车大多都不是一个批次的,都有这样的共性问题,其他小毛病就不算了。他们已经找过厂家多次了,但是问题始终没有进展,让他们十分恼怒。

于是,大家才自发组织起来,上午在城市森林附近集合,排队向让胡路行驶。

张先生告诉记者,在他们行进过程中,比亚迪的销售商华业公司的人曾出面表示,他们一定和厂家好好沟通,把事情解决了,让他们先回去。

张先生表示,他们此举并不是针对4S店,车出厂就有这样的问题,销售商也改变不了,他们只是希望能够引起厂家的重视,不要伤了消费者的心。

车主无奈的叹息
采访中,记者听到最多的声音,是车主们的叹息。对于此举,他们不知道是否能够引起厂家的重视,他们也不知道问题何时才能够解决。无论如何,他们仍渴望早日得知最后的处理结果。

一名车主告诉记者,他们虽然都是车友会的成员,但是,都有各自的工作,今天很多人都没有上班,也没有陪孩子过儿童节,只希望能够讨一个说法。车虽不值钱,但是厂家的态度,令他们已经无法容忍。

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