1：底盘来说，同价位的轿车底盘都差不太多，底盘的调校各个主流厂家做的都不错。没有说丰田的底盘一定不如大众的好如何如何。
2：关于悬挂来说主要还是独立悬挂和非独立悬挂有稍许区别。
一般对于我们车主来讲独立悬挂最直接的感受就是独立悬挂的舒适度要比非独立悬挂更好一点。过坑的时候车身的弹跳会比非独立悬挂小一些。
但是独立悬挂结构复杂，后期维修比非独立要贵，故障率也比非独立悬挂高。
3：如果您选的车属于合资品牌，价格过了16万以上，基本上都是独立悬挂了。非独立悬挂一般都配在比较便宜的车上。毕竟独立悬挂的成本也比较高。
独立悬挂的主要优点是舒适，但其承载能力、稳定性、成本等都不及非独立悬挂。也不是说哪个一定好，按照自己的需要来选择就是最好的。
非独立性悬挂的优点是：
后左右轮在弹跳时会互相牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小；
在车身高度降低时还不容易改变车轮角度；
构造简单，制造成本低，容易维修；
占用空间小，可降低车底板的高度。
相应的还是独立悬架的比较好
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