汽车贴膜怎么分辨好坏

2025-03-11 10:22:31

推荐回答（4个）

回答1：

车膜除了透光率要达标，隔热率越高越好，隔绝紫外线的能力也是越高越好，还需要对无线电信号阻挡率越低越好。

回答2：

汽车垃圾膜特征有：
1、揭开垃圾膜保护层的时候可以闻到刺鼻气味，一些垃圾膜的刺鼻气温相对严重。
2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(垃圾膜在黏合剂中只是添加了一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去原有功能)
3、使用过程中垃圾膜容易出现褪色、龟裂、起泡等状况。
垃圾膜的实际危害：
1、垃圾膜中添加了黏合剂，其中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解容易挥发和散发出来，损害业主或车主的身体健康。
2、垃圾膜的清晰度不够，有雾状模糊块，垃圾汽车膜容易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失，垃圾建筑膜造成业主玻璃窗看着很模糊，影响舒适感影响心情，陕西大师贴膜提醒。
3、垃圾汽车膜受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上，并且车主从里面打碎玻璃进行逃生时，垃圾膜能够成为“拦路虎”，阻挡车内人员的逃生路线，而垃圾建筑膜不能在意外时牢牢抓住玻璃，危险很大。

回答3：

按照漆面保护膜基材的分类简单可以分为以下3类：

PVC、TPH、TPU

PVC:耐候性差：低温下变硬脆化，高温下老化易发黄，易脱胶，韧性差，弹性差,对汽车漆面保护功能很弱。

TPH:国内杜撰出来的概念，实际上没有这种材质主要成分是PVC，添加了更多的增塑剂、稳定剂亮度和老化时间比PVC有所改善，无修复功能。

TPU:具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性高防水性、透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线等许多优异的功能。

明眼人就能看出来，TUP才是大家所需要的基材，那么接下来再看看TPU硬段结构分类：

芳香族、脂肪族

芳香族：由于硬段含刚性芳环，因而使其硬段内聚强度增大，材料强度一般比脂肪族异氰酸酯型聚氨酯的大，但抗紫外线降解性能较差，易泛黄。

脂肪族：脂肪族聚氨酯则不会泛黄。不同的异氰酸酯结构对聚氨酯的耐久性也有不同的影响，芳香族比脂肪族异氰酸酯的聚氨酯抗热氧化性能好，因为芳环上的氢较难被氧化。（耐黄变）

再说说TPU软段结构分类：

聚酯型、聚醚型、聚己内酯型

聚酯型：聚酯型TPU相对聚醚型TPU，产品的机械强度、耐油性、耐化学性、热氧化稳定性都要高。聚酯性TPU易受水分子的侵袭而发生分子链断裂，耐水性比聚醚型要差，成本适中。

聚醚型：聚醚型TPU，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，其耐水解性比聚醚型好。但是机械强度、耐油性和耐热性能比聚酯性TPU差，生产成本较高。

聚己内酯型：聚己内酯型TPU介于聚酯和聚醚之间，综合性能较好，优异的机械强度、耐油性、耐化学性能、耐磨性能和抗撕裂强度，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，并且不存在相对易于水解的酯基，其耐水解性好。但是价格比较高，常用于医用人造器官和血管。是的，上面的例子都能看出来，最好的都是放到最后再列出来的。

世界500强企业圣戈班旗舰品牌Solar Gard圣佳汽车漆面保护膜用的是医疗级聚己内酯型脂肪族TPU，区别于目前市面上主流的叠加式涂层，采用了浸入式涂层，使TPU与保护层有效融合，技术领先行业，各项性能更优越，最高质保可达15年。

回答4：

汽车贴膜质量的七个评判方法
1、清晰度
这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，高档汽车贴膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。过去大量使用的太阳纸(俗称茶色纸)，大多是颜色很深，透光度很低，一般在20%以下，甚至更低，贴上膜后整个窗黑乎乎的一片，必须在侧窗膜上一个孔来看后视镜。在阳光很强时两侧窗还略能看到外面的景物，一到光线较暗的阴雨天或夜晚，两侧窗则变成一片盲区，什么也看不见了，这对行车安全是相当危险的。
2、隔热
汽车贴膜的主要功能就是隔热，隔热性能不仅是评价一个隔热膜好坏的主要标准，同时也是决定价格高低的关键。但隔热性与透光度是对矛盾体，两者都做到相对的高度是评价膜好坏的最重要标准，这标准主要体现在前挡膜的比较上。要了解膜的隔热效果，可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感觉一下其隔热效果。目前市面上有些测试隔热数据的机器，由于几乎都是对红外线定点波段的测试，数据并不准确，有些数据很高，却没什么隔热效果，消费者最好还是相信自己皮肤的感觉。
3、防爆性能
这也是涉及安全的又一重要性能。一般或劣质汽车贴膜的材质与好的汽车贴膜不同，其膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片很易断裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的汽车贴膜是由特殊聚脂膜做基材，膜本身有很强的韧性，增强玻璃瞬间抗击打强度，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会轻易飞溅伤人。
4、紫外线阻隔性能
现在的汽车贴膜紫外线阻隔率一般都在99%以上。紫外线阻隔可以有效防止车内物品褪色老化，防止皮肤被灼伤、晒黑。
5、手感及耐磨性
汽车贴膜手感厚实平滑，好的汽车贴膜表面经过硬化处理，长期使用不易划伤表面。低档膜手感薄而脆，容易被刮伤，令膜面不清晰。
6、前挡与侧挡玻璃用膜的区别
前风挡玻璃专用隔热膜与普通侧挡玻璃用膜不可混用，前挡膜具有高清晰度。隔热率高的前挡膜可作为侧挡膜使用，但侧挡膜不能作为前挡膜使用。为保证贴膜质量，最好有专业操作车间贴膜，避免灰尘等杂物影响贴膜的质量。
7、颜色
汽车贴膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色，本体渗染使膜有颜色的称自然色膜，溅射金属使膜具有金属色的称为金属膜，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是金属膜。但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着色的方法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色，称染色膜。这种膜靠颜色的深浅来隔热，隔热效果差，不耐晒很易褪色，褪色后无隔热。区分这些不同着色方法的膜，只需在膜上粘贴面喷些化油器清洗剂就可令其掉色。现在市场上又出现一种夹层染色膜，用化油器清洗剂喷不能让它马上掉色，但太阳爆晒一年半载就会褪色。这种膜现在市场上很多，很难马上给辩认出来，消费者要注意。
希望能帮到你。。

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