1、排气管堵塞:〔这种情况在二冲车上最为常见!〕 具体原因:排气管被积碳灰垢堵塞,排气前段弯曲部被撞瘪;这类车低速没问题,就是无法高速。 检查办法:找段无人路况好的路,将排气管拆卸开,跑一小段试试,对比车速,即可就可以鉴别。 修理办法:拆出排气管,用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳,或用高温火烧积碳。
2、进气空滤堵塞:〔没有按时清理!〕 具体原因:橡胶管被憋弯堵气,空滤器里面的泡沫塑料被灰尘堵塞,因进气堵塞造成的严重富油。 检查办法:找段非常干净无人的路段,将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开一半,小跑一下试试。 修理办法:整理进气管,清洗空滤里的泡沫塑料。若空滤正常,就调节化油器,使之不严重富油。
3、化油器调节不当:〔内部需要轻洗?〕 具体原因:主油量孔被杂质堵塞造成的高速贫油。主油配气量孔被灰尘堵塞而造成的高速富油。 化油器阻风还在冷启动位置。化油器主油针位置不当。化油器口径过小。因空滤堵塞的高速富油。 检查办法:在空滤的泡沫塑料上撒点汽油,如果能跑上一段高速,说明化油器有高速贫油的因素。 找段非常干净无人的路段,将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开,小跑试试;若爽,则是富油了。 修理办法:化油器内容较多,有时是因空滤而造成化油器出现富油状态,详细内容查阅版内专帖。
4、凸轮轴安装错位或线形错乱:〔四冲机特有故障!〕 具体原因:正时小链安装错位,导致排气时间过迟。凸轮轴线形错乱,导致进、排气时机不佳。 检查办法:拆卸开调节摇臂间隙的小盖帽,用手盘动飞轮,逐步检查进排气的时机是否正常合适。 修理办法:如果确认是安装错位,重新安装凸轮轴便是。如果是凸轮轴线形错乱,打磨或重买。
5、四冲缸头排气通道严重积碳:〔通常罕见,但踏板车有可能。〕 具体原因:化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。发动机烧机油。 检查办法:拆卸下排气管,侧放摩托车,用小扁起子铲一下缸头的排气口,试探积碳层的厚度。 修理办法:若确认,拆卸下缸头,用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层;并调节化油器。 另类可以尝试的修理办法:改用柱塞式化油器,或是将化油器调节到贫油状态,慢慢烧去积碳层。
别听外行瞎忽悠哈,费钱又费力。
把汽油和机油换掉,化油器和空气空气滤芯清洗,OK了。不过现在的汽油都是乙醇汽油了,无法和以前的汽油相比,动力差是肯定的,但是不至于差怎么多。希望能帮到你。
摩托车买下放置时间过久,电机亏电严重,摩托车的自我保护功能启用,所以跑不快,你应该找个时间更换电机试一下。
以前曾经使用过,停放了三年后重新使用,使用前应该要更换空气滤清器、化油器、点火嘴、机油。