对于经常跑二级路或乡村的司机，是很有必要安装发动机护板的，可以起到保护发动机的作用。市场上常见的护板主要有哪几类？我们该如何选择呢？
一、钢质发动机保护板
钢板材质的是目前车主选择最多的。首先在于价格便宜，另外一个明显的优势是坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对它来说构不成任何威胁，即便是偶尔的托底，也不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种保护板的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变形不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于自身变形而率先损坏发动机的隐患。
优点：抗冲击性强，价格便宜。
缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，损坏发动机。
二、硬塑、树脂发动机保护板
价格便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎，尤其是冬季更是如此，而且破碎之后，无法修复，起不到长期的保护作用。
优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。
缺点：保护能力有限，容易损坏。
三、铝合金保护板
铝合金护板是很多装饰店都推荐安装的，价格差不多和钢制护板一样，有比钢制护板轻，不会过多增加油耗的优点。但相对硬度远远不如钢质的保护板。
优点：重量轻
缺点：没有回弹性，材料强度不高，影响发动机下沉
四、合金塑钢PVC保护板
合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品，是被广泛应用的一种新型的建筑料。但这种材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。
优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。
缺点：价格高。
以上就是发动机护板几种材质优缺点分析，大家可以根据自身的用车习惯进行选择，适合自己的才是最合适的。
装一个好 发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良 ，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
发动机护板分类
一、硬塑、树脂护板。
价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破损，并且破损之后无法修复起不到长期的保护作用。
优点：重量轻、价格低
缺点：容易损坏
二、钢质或者锰合金护板
需要注意的是选择这种护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。
优点：抗冲击性强
缺点：重量沉
三、铝合金保护板
不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性，不过其特点就是重量轻。
优点：重量轻
缺点：价格高，材料强度不高
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如果您决定安装护板，请一定看好施工地方的设备，护板的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆除，避免出现危险
你好，需要看你跑什么路了。如果是在市区里面跑的就没有必要安装发动机护板，要是经常行驶凹凸不平的路，就需要装一块发动护板。发动机护板有黑钢，铝合金和塑料这几张材质，一般装铝合金的就可以了，因为铝合金比较轻，散热好而且硬度高
价格大概在两百块钱左右，希望可以帮到你，祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
发动机护板是在发动机底部也就是变速箱及油底壳部分安装一块塑料或者是金属的板，车型的不同护板的形状也不相同。可以保护汽车在行驶过程中不被路上的沙石给弹击或在坑洼不平的路面给发动机起到第一层保护的作用。
底盘装甲是在汽车整个底部加涂防腐蚀层，减少雨雪天气路面的水对汽车底盘的腐蚀保护汽车底盘的线路等。
我个人觉得汽车加装发动机护板还是很有用处的，对于底盘装甲的话那就是仁者见仁智者见智了。
很多人买了新车之后都想尽其所能的保护自己的爱车，所以很多人想要在车上装一些保护装置，就像发动机下护板这个东西，到底有没有必要加装呢？维修师傅说了实话。
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