教练机是用于训练飞行员的飞机。1907年7月1日,世界上第一支航空部队——美国陆军通信兵团航空队成立。1909年,为了训练这支部队的飞行员,世界上第一架飞机的发明者莱特兄弟又制造了一架双座莱特A型飞机交付部队使用。这就是世界上第一架军用教练机。
第一次世界大战中期,出现了专门设计的教练机。战争期间,德、法、英、美等国生产了不少初、中、高级教练机。40年代末,开始出现喷气式教练机。50年代以后,又出现了超音速 教练机。一般说来,每当有新战斗机或轰炸机。一般说来,每当有新战斗机或轰炸机诞生后,都要研制相应的专用教练机。有许多高级教练机是由战斗机改装而成的,原性能是按空战设计的,即使改进后,仍与教练机的要求有一定差距。为缩短训练周期,提高训练效率和节省费用,60年代末各国开始研制可兼作中、高级训练的专用喷气式教练机。
(图)(美国50年代初至70年代中期使用的T-33高级教练机是从F-80战斗机发展而来的,它是美国的第一种喷气式教练机。意大利的MB-339则是90年代站们研制的中高级教练机)
高级教练机能战斗,
但是战斗力不强,载弹也不多,不如专用的战斗机!
教练机多数是战斗型号改装的,用来让教练和学员一起飞行,在教练的指导下使学员技术提升。
多数双座教练机可以在改装后战斗(毕竟原型就是战斗型号),性能和战斗机一样。少数由于战斗型号为单座,所以战斗能力不如战斗型号。
高级教练机能
高级教练机有两种
1战斗机的教练型,这是最高级训练。基本和战斗机没有区别,只是航程火力有限制
2专用的高级教练机,这是次高级的训练。这些教练机一般有一定战斗能力,是设计时的要求之一,可以用于对地攻击,并具有初级的空战能力——加装雷达和导弹
实际上,第三世界的局部战争中,常有大规模使用教练机的战例,甚至可以达到控制空权的效果——刚果战争中津巴布韦就是如此
中级以下的教练机基本没有
用来培养飞行员的