锋范和飞度是同平台产品,锋范实际上是飞度的三厢版,不过重新设计了车身和内饰,新飞度我开过,实际乘坐空间飞度大一些,因为锋范车顶设计的比较低矮。内饰飞度的塑料感比较强,用料一般,不过好在装配的比较精细,锋范的内饰不知如何,听说还不错。两车操控都不行,刹车也是出名的差,皮薄,安全性都不太好,开的时候要注意车速,不要猛拐弯。不过飞度尾部没有防撞杆,安全性比锋范更差一些,锋范由于有后备箱,追尾时还可以抵挡一下。
锋范是本田泰国研发中心研发的,主要针对于第三世界和东南亚市场。两车都是不错的车,飞度的外观不太符合国人的审美,三厢锋范更讨中国人的喜欢,虽然锋范看着大些,其实空间不及飞度,头部空间比较局促,建议去试一下。更不用比飞度座椅各种变换实用了。飞度可以有个更低价的选择,就是1.3排量的。1.5的跟锋范价格相当。
发动机和变速器是一样的,一个两厢一个三厢。飞度是本田的全球车型,锋范是本田泰国研发中心研发的,主要针对于第三世界和东南亚市场。两车都是不错的车,飞度的外观不太符合国人的审美,三厢锋范更讨中国人的喜欢,虽然锋范看着大些,其实空间不及飞度,头部空间比较局促,建议去试一下。更不用比飞度座椅各种变换实用了。飞度可以有个更低价的选择,就是1.3排量的。1.5的跟锋范价格相当。
因为锋范车顶设计的比较低矮。内饰飞度的塑料感比较强,用料一般,不过好在装配的比较精细,锋范的内饰不知如何,听说还不错。两车操控都不行,刹车也是出名的差,皮薄,安全性都不太好,开的时候要注意车速,不要猛拐弯。不过飞度尾部没有防撞杆,安全性比锋范更差一些,锋范由于有后备箱,追尾时还可以抵挡一下。
我们挑选了飞度和锋范规格相同的车型,其中价格相差也不大,锋范比飞度多了8000元,配置没有实质上的区别,看来厂商也是给消费者留下一道难题,在两厢还是三厢之中做选择。从二手车之家提供的数据来看,飞度的保值率要好于锋范,在新车第五年保值率中,飞度还高达60%,而锋范已经接近50%。数据仅供参考,实际车辆保值率受各方面因素影响。