伺服电机需要注意制动液管道或进气口液位不足、制动控制系统故障等各种因素导致制动器无法正常工作。
伺服电机可以精确控制速度和位置,并将电压信号转换成扭矩和转速来驱动被控对象。伺服电机转子速度由输入信号控制,并能快速响应。在自动控制系统中,它作为执行机构,具有机电时间常数小、线性度高、启动电压低等特点。它可以将接收到的电信号转换成电机轴上的角位移或角速度并输出。它分为两类:DC伺服电机和交流伺服电机。它的主要特点是信号电压为零时,没有旋转现象,转速随着扭矩的增加而匀速下降。
制动失效是制动效率的丧失,包括完全失效和部分失效;完全失效意味着完全没有制动效果。一般情况下,制动系统故障导致的部分故障是指制动效率有一定程度的损失,即制动无效或制动距离较长,短距离内无法停车。比如2009年的“629铁路事故”就是K9017客车停车时刹车失灵,压坏了前叉,从而造成与K9063客车的后侧冲突。
1、检查伺服电机,确保外部没有致命的损伤;
2、检查伺服电机的固定部件,确保连接牢固;
3、检查伺服电机输出轴,确保旋转流畅;
4、检查伺服电机的编码器连接线以及伺服电机的电源连接器,确认其连接牢固;
5、检查伺服电机的散热风扇是否转动正常;
6、及时清理伺服电机上面的灰尘、油污,确保伺服电机处于正常状态;