腿保持弯曲70-80度为准,脚面平踩自行车脚蹬子,膝关节不要伸直(对膝盖磨损太大),车座比车把低10公分左右。
骑车时腿掌向下,身体左右自然摆动(千万不要大,否则危险),背部挺直,关键一点是左右小腹用力向下压腿。
腿部尽量起到传动的作用,而不是用力的作用,臀部向后,姿势尽量不要呈现“坐”,这样即能保护膝关节不受损伤,也能使腹肌得到锻炼,还可避免腿部粗答壮。
扩展资料:
腿部尽量起到传动的作用,而不是用力的作用,臀部向后,姿势尽量不要呈现“坐”,这样即能保护膝关节不受损伤,也能使腹肌得到锻炼,还可避免腿部粗答壮。
依照第一种方法度调整好高度之后,找一个踩踏点骑在车上,用前脚掌接触脚踏面,将脚踏放到3方位(水平状态)时膝盖应和脚踏成垂直状态,将脚踏踩到底时腿的伸知曲角度应保持在170°左右。
按照这个方法对车座高度作微调,每次调整的幅度道保持在3-5mm。这是最简便的一种方法,按照这种方法调整不一定能达到十分精确,但偏差不会太大。
腿保持弯曲70-80度为准,脚面平踩自行车脚蹬子,膝关节不要伸直(对膝盖磨损太大),车座比车把低10公分左右。骑车时腿掌向下,身体左右自然摆动(千万不要大,否则危险),背部挺直,关键一点是左右小腹用力向下压腿,腿部尽量起到传动的作用,而不是用力的作用,臀部向后,姿势尽量不要呈现“坐”,这样即能保护膝关节不受损伤,也能使腹肌得到锻炼,还可避免腿部粗壮。
简单的调整方法:
1、
将座管夹放松,用自己的腋窝夹住车座,伸出手臂用中指去摸中轴轴心位置(曲柄的轴点),这时候要注意一点,尽量将手臂放松,处于自然下垂状态,这种方法是利用人体的比例去做测定,但这种方法不一定能够做到准确,毕竟每个人的胳膊长短都不一样,我们可以再精细调整。
2、
依照第一种方法调整好高度之后,找一个踩踏点骑在车上,用前脚掌接触脚踏面,将脚踏放到3点方位(水平状态)时膝盖应和脚踏成垂直状态,将脚踏踩到底时腿的伸曲角度应保持在170°左右。按照这个方法对你的车座高度作微调,每次调整的幅度保持在3-5mm。这是最简便的一种方法,按照这种方法调整不一定能达到十分精确,但偏差不会太大。
同上。
看自行车运动员的装备可知。