国产特斯拉再度降价，起售价跌破30万！后悔买早了？

国产特斯拉Model 3的价格终于出来了，在继官降3.2万，以及政策补贴的2.475万后，成功跌破至29.905万（标准续航升级版）。

另外，再加上免购置税，以及可以上绿牌，这些无形之中的优惠，很多人形容国产Model 3就两个字——真香。就好比今天我在跟朋友聊买车的时候，他也直言后悔买了ATS-L，当年买来加上车牌花了27.5万，也就比国产Model 3便宜了一些。

甚至于，也有很多人认为国产Model 3的存在就是对国内新能源汽车的一记“暴击”。

但在我个人看来，国产特斯拉的存在对于传统汽车品牌以及造车新势力是一个很大的威胁，毕竟消费者会进行对比，但并没达到所谓“暴击”这样的程度。

一来，这个价位说低也不低，29.9万的价格也达到豪车的价位，而目前国内新能源车市场，主流的消费者趋势还是以廉价的纯电动车为主；

二来，特斯拉的车型相比国内新能源车的优势也仅仅是在新奇的营销，以及相对成熟的纯电动平台而已，并未有什么颠覆性的黑科技。

再说了，从长期来看这也是一种利好的现象，至少在特斯拉这条“鲇鱼”的搅动下，会迫使自主品牌会加大研发的力度。

唯一会产生“暴击”的，或许就只是对传统的经销模式。

特斯拉的销售模式就是一种互联网式的直销，车辆的价格、配置选配、服务等全部明码标价列在官网上，没有那么多的花花肠子。尽管买车没得谈优惠，但至少大家都一样，不会亏哪里去，这对于第一次买车小白而言，极为友好。

相比之下，传统4S店那种经销模式，买车全凭关系，或者自己的砍价能力，到手的价格会不统一，比如一台车售价30万就会出现卖29万或者31万的情况。

并且其中又有诸多你不懂的套路，很多时候你以为“占了大便宜”之后，随之而来却是强制捆绑保险，或者加装装潢，以及上交其他服务费等。就好比之前奔驰的金融服务费一样，无形之中就让你多交了一笔钱，你不交可以啊，那就等着排队提车吧。

所以可以预见的是，消费者在尝到这样的甜头之后，一定会开始反感传统4S店销售模式中产生的猫腻，再加上后续造车新势力跟上这种直销模式后，肯定会对传统4S店有很大的打击。

大家拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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