日系车是不是因为车身轻，所以才省油呢？

首先不可否则，如果两款车是完全一模一样的发动机，那么车子自重较轻时对发动机产生的负载，要少于车子自重较大的那台车，不过现在很多车企，特别是合资车企，他们在车身轻量化技术方面较以前已经有了长足进步。日系车，国内争议最大的车子。一方面无数人吐槽日系车馅大皮薄不安全，甚至也有人对日系车进行口诛笔伐。

民间有一条关于汽车油耗的经验广为流传——省油就买日系车，问其原因，答曰：皮薄身轻，后面再跟上一句，就是有点不太安全。估计以技术著称的日本工程师听到这话会哭笑不得，更会欲哭无泪。举个例子，本田雅阁2.4L车型自重1.56吨，大众帕萨特1.8T车型自重1.58吨，两者相差毫厘之间。但别忘了，帕萨特的发动机是铸铁缸体，雅阁是全铝结构。

这三款车分别是大众神车迈腾2019款330领先型、日产天籁2019款2.0T智享版、丰田凯美瑞2018款2.0G豪华版，这三款车排量均为2.0升，迈腾和天籁均为2.0T，凯美瑞为2.0自吸。日系车是因为轻才省油吗，当然油耗和车身自重确实有一定关系，自重越轻就越省油，没毛病。日系车真的更省油吗？这话的确有一定道理，但是也不完全成立。为啥这么说呢？首先就是“油耗”这个问题本身就是一个非常主观的问题。

日系车是因为轻才省油吗，当然油耗和车身自重确实有一定关系，自重越轻就越省油，没毛病。日系车省油，是一个比较陈旧的固化式思维，这个说法其实早在几十年前就已经存在了，没有通过比较、就是觉得日系车省油，具体省多少、什么级别比较，没有人在意、也没有人较真，总之只认准了一条死理。

其实不是这样的，日系车省油更大的原因是因为日系车他的发动机和变速箱的原因。

不是的，车身轻只是日系车省油的一小部分原因，而更大的原因在于发动机与变速箱的完美匹配，这就使得日系车耗油量大大降低

首先，相同排量的日本车不会比其它品牌的车省油非常多（混合动力除外）。排量是油耗的基础，特别是现在欧美系大力推行涡轮增压发动机，油耗的总体水平实际上已经跟日系差不了多少。但由于日系早期在开拓国际市场时，一直将省油作为核心卖点，在这方面下过很深的功夫，特别是在如何提升自然吸气发动机的能效方面独步天下，所以，目前来说，日系车整体稍微省油一些，但优势已经没之前那样明显。