在日常使用中众多车主对发动机启停功能，产生了质疑：比如，频繁的启动，熄火会不会对发动机，起动机造成磨损；频繁的点火会不会缩短电瓶的寿命等等。要说对车辆没有磨损，很难服众。毕竟对比普通车型，启停的次数要多得多。但是，我们容易忽视的问题是，由于车辆在行驶中，发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回，零件上还是保留了很多机油。在热启动的情况下，是不会对发动机产生什么影响。发动机自动启停技术在设计之初就考虑了很多因素,堵车时频繁启停、行车速度过低、蓄电池电量不足、车外温度过高/过低、刹车系统内压力下降到临界点之下等等情况，都不会触发启停系统.而且厂家决定应用这一技术,也一定经过了严苛的测试,比如宝马,厂家公开的数据表示:15年或30万公里中，23万次的自动启停和5万次的常规启停都是完全可靠的.但是,我们也知道,启动时造成的发动机磨损占了发动机物理磨损的多数，其中冷启动更甚。所以,建议楼主在行车过程中遇到过于拥堵的路段，需要不断走走停停,而且每次停车时间也不会太长的时候,最好还是关闭自动启停系统。另外，建议保养时选用品质更好的机油以延长发动机使用寿命。
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