都说信息部赚差价，无车承运人和信息部有什么差别？

无车承运人可解决货主开具9%发票问题。 由于司机不可能给货主开票，无车承运人最大的问题是关于营改增之后产生的税务问题。而信息部则无法解决税务问题，不具有开票资格。无车承运人平台具有较强的信息数据交互及处理能力，能对货主、平台运营方、实际承运人、驾驶员各相关方的交易、运输、结算等环节进行全过程的透明动态管理； 平台总架构包括无车承运人平台以及公司自有系统、实际承运人运输管理系统，车辆跟踪监控系统等。更多关于无车承运人专业内容尽在好伙伴货超多

资质不一样，需要承担的责任也不一样。信息部主要以撮合业务为主，收取服务费，而无车承运人企业则需要承担税务、稽查、工商、交通等多方面的责任。

无车承运人为国家支持的网络信息部，不做中间商赚差价，主要为物流企业提供降能增效，赋能企业，而信息部主要是通过赚信息差和信息费进行生存，两者差异明显

一直以来作为物流人所诟病的物流成本过高，和大家熟悉的“黄牛”、信息部、中介，都是这种分层外包模式的产物。而无车承运则是建立在先进的技术和互联网之上，无车承运人模式可以使货主减少发货成本，提升物流效率;平台赚取差价，获得用户;车主少收盘剥，降低空车率，从而达到多方共赢的目的。