常常听人谈起信仰，这个词的出现概率现如今特别的大。 最早说信仰，大概指的就是宗教方面的东西了吧。他们有自己奉行和信仰的真理。 而我们现在所说的信仰，更大程度上；指的是一种心灵的寄托，也可以是自己内心最渴望的东西。
生活中，我对很多东西都没啥信仰，觉得很多东西没必要上升到太高的高度。 一旦你把一种东西当做信仰了，那么它在你心里的地位和承载的分量一定是很重。 可人要做到六根清净，无欲无求哪有这么容易。 行走于社会这个江湖之内，总会被一些物质所吸引。我对吃不挑，对穿戴也只求干净整洁；唯独有一样，我是有比较高要求的，也是我的信仰所在，就是汽车了！
从我买第一辆车到现在的10年间，我自己都已经记不清自己到底换过几台车了。 有新车，也有二手的；从最早的便宜一些的车，到后来慢慢发展到只喜欢豪华品牌的后驱车；这一路，可以说吃过不少亏，也学到了很多东西。 看人也好，看车也对。总算兜兜转转，理清楚了自己真正的信仰是什么。
现在开的E CLASS，其实挺普遍的，很多人以为车玩多了的人，肯定都会开一些比较标新立异又特立独行的车。会让人觉得有别于常人。
其实这想法恰恰是错误的。买车首先要明白喜欢和需求的车是什么。 比如我就是喜欢后驱的操控，喜欢豪华品牌造车工艺的精致。 如果你选一台冷门的车，一些连广告都看不到的车型，其实也有； 但是说不准哪天他们就有退出中国市场的可能。
到时候，你要做个保养维修的时候，就知道是什么滋味了。去修理厂也可以，但是冷门车的零配件，真的很让人头疼的。金钱对一部人来说还是其次，等待的时间才是最让人抓狂的。
一旦你要转手，也会面临无人接盘的尴尬。所以老实买保有量大点的，是最保险的。
我喜欢豪华后驱车型另一个原因，就是他们的确好开好用。 内饰的感觉在你没摸到的时候，就能凭借肉眼给看出来。 纯运动性的车只适合下赛道，我们在路上开的车，好开的同时也得用着舒适。
这台奔E应该是会陪我在开上个几年了，岁数大了；也就没以前那么倒腾了！ 到是明年会给老婆买一台车。家里已经有台中大尺寸车在。在买台B级车也够了， 我打算在CT5,新3系和C CLASS这几台选一个。当然它们之间实际的差距我觉得给我老婆开应该也不会有多大差别，毕竟都是豪华品牌后驱平台的产物，估计最后给她选的时候就是颜值定胜负了，女人嘛嘿嘿，反正品质我是把过关了，挑哪台都不会错
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