D级标杆年内或将换代 新一代奔驰S级假想图流出

奔驰是世界最著名的豪华品牌之一，而我国消费者口中的BBA，指的是奔驰、宝马、奥迪，奔驰排在了首位，可见它在我国消费者心目中的地位。奔驰最为被消费者津津乐道的就是它的豪华，而作为奔驰旗下最高级的轿车，奔驰S级不但代表了奔驰最高的造车工艺，也是业内豪华车里当之无愧的标杆。

奔驰对于S级，无论是在内外设计上还是对最新科技的支持上都倾尽了全力，可以说集万般宠爱于一生，而六缸发动机起步的它，曾是许多成功男士的梦想座驾。

但自从1.5T发动机开始出现在奔驰E级上后，奔驰S级改款车型居然也在入门车型上搭载了2.0T四缸发动机，继宝马7系入门车型采用2.0T后，奔驰也加入到了这个队伍，在缸数就是正义的时代，一辆业界的标杆旗舰轿车用上了四缸机难免让我们心态失衡。

先不论这台发动机如何，奔驰S级作为这个级别最早换代的车型，它的颜值在诞生之初就收到了广泛好评，内饰也是空前豪华。但无论是多么美好的事物，看久了也会审美疲劳，奔驰S级也到了该换代的节点上，当然最近关于它的消息也频繁传出。

日前，外媒放出了全新奔驰S级的假想图，采用了全新外观设计，其整体风格更加贴近奔驰最新的家族设计语言。据悉，新车或将于2020年年内迎来全球首发。

从这次的假想图配合之前的谍照来看，全新奔驰S级采用了新设计的前大灯组，整体风格与最新的奔驰家族设计保持一致，前格栅内部有着横向排布的镀铬饰条，其整体设计相比现款更有运动感；侧面全新S级或采用了隐藏式样的门把手，相比现款更为优雅；从尾部来看，全新S级采用了别致的类三角形尾灯造型。

内饰是全新S级变化最大的部分，根据此前的谍照其配备了超大液晶屏，同时全液晶仪表盘的尺寸也有所加大，与现款双屏幕连通的设计完全不同，在视觉效果上具备了更强的未来感。

动力方面可以预见，全新S级的入门版车型将会搭载现款上的M264 2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，299马力、400牛·米的数据，胜过了市面上所有的非性能取向的2.0T发动机，加速能力已经完全可以媲美低功率3.0T V6发动机，而油耗方面则低上了1L多/100km，新科技带来的更强性能和低得多的能耗就是奔驰S级换装2.0T发动机的底气。

对于全新奔驰S级我有所担忧，理由是当年奔驰全新的设计语言是以S级为核心，再下放到旗下更低级别的车型上，而这次的全新奔驰S级，其设计更多地是借鉴了比如A级等较为入门的车型，从心理上会有比较大的尴尬。

当然，这些全新元素集成到S级上会起到什么效果还要看最终的实车，根据S级对于奔驰品牌甚至说世界豪华汽车的意义，全新S级一定承载了奔驰新的想法和科技，而这些点也让全新S级有极大概率成为下一代豪华汽车中的标杆。

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