回旋鸟原理，就是会飞回来的纸飞机的原理

原理：纸飞机飞行的动力来自于出手时的动能，在投出后，若是飞机的高度保持不变，而空气阻力又会逐渐减缓飞机的速度，此时纸飞机便会用牺牲重力势能的方式换取继续向前运动的动能。

理论上好的纸飞机的机翼具有较好的升阻比，但是哪怕是平直翼也能够飞行的较远，在这里机翼几乎不产生升力，相反升力较大的机翼若是没有控制好投掷力度，反而会突然大仰角地上升，然后失速。

主要分类：

一类是像箭一样，依靠出手动能飞行的，这类飞机投掷时力度与飞行距离成正比。

二类是像滑翔机一样靠速度产生升力滑翔飞行的，这类飞机哪怕垂直释放，也能由牺牲重力势能而来的动能产生升力，进而迅速改平并滑翔飞行。

用纸制作玩具被认为起源于2000年前的希腊，那时“风筝”是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不相同。

最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。

　　空气的对流原理。
　　纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机。它可能是航空类折纸手工中的最常见形式，航空类折纸手工属于折纸手工的一个分支。由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。
　　原理：纸飞机飞行的动力来自于出手时的动能，在投出后，若是飞机的高度保持不变，而空气阻力又会逐渐减缓飞机的速度，此时纸飞机便会用牺牲重力势能的方式换取继续向前运动的动能，因此我们看到了一条滑翔轨迹，理论上好的纸飞机的机翼具有较好的升阻比，但是哪怕是平直翼也能够飞行的较远，在这里机翼几乎不产生升力，相反升力较大的机翼若是没有控制好投掷力度，反而会突然大仰角地上升，然后失速。因此讨论纸飞机的飞行原理，应该分为两类来谈，一类是像箭一样，依靠出手动能飞行的，这类飞机投掷时力度与飞行距离成正比，二类是像滑翔机一样靠速度产生升力滑翔飞行的，这类飞机哪怕垂直释放，也能由牺牲重力势能而来的动能产生升力，进而迅速改平并滑翔飞行。

因为尾翼的凸起，机尾一直下压，机头就相对上扬，做机腹朝外的圆周运动

你要看是那种折法的纸飞机，大部分是画个圈儿飞回来的，原因是升力和重力之间有夹角。

另一种是纸飞机上升角度过大，失速后，俯冲过程重新恢复姿态，正常情况下是继续往前飞。但是如果纸飞机被设计成可以倒着飞（驾驶舱朝下），那么它就有机会返回到起始点。

空气的对流原理OK