本田飞度这车怎么样?

2024-11-28 13:08:25
推荐回答(5个)
回答1:

本田飞度这款车是不错的,动力强、舒适性好、空间大。

动力强,飞度这款地球梦发动机,马力不只是大,油耗也非常经济,百公里综合油耗6升左右,平时驾驶性子急也就7升多油。

舒适性还说得过去,一般来讲,纯家用是不注重底盘悬架的,正常驾驶舒适度还是可以的。空间方面绝对够用,车内的储物空间也很多,零钱,饮料,卡物品随时都可以找到合适的存放位置。

外观方面,全新一代本田飞度依旧采用的是两厢车造型,整个外观大量采用全新的家族式设计语言,车身变得更加饱满,前脸造型也更加呆萌,整体看起来十分的年轻、时尚。

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安全性

在安全性方面有很大进步,经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同,本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好,而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。

该系统装备有一个前置广角摄像头,该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用,以增强车辆的紧急自动制动功能,此功能有望在第四代飞度上成为标配。

参考资料来源:百度百科—本田飞度

回答2:

首先来说,我先声明:我选择飞度不是说我是“本田大法”死忠粉,而是跟同类竞品比对抛开了所谓“日系车皮薄不安全”评论后,选择了飞度作为我人生中的第一款车,这态度你懂的“有限的预算,追求更多的动力和经济性”。

在考虑人生中第一台车的时候,曾想过追求很多,比如空间,动力,配置,一摸口袋发现,有限的预算并不能满足我所追求的这些,后面只能取舍,选择了动力,毕竟车是我在开,没点驾驶感提早步入老年车生活可不是我追求的。

作为年轻的飞度车主,对本田有过了解的都知道,飞度改装潜力巨大,猜猜我入手的是哪个版本?

没错,2018款 1.5L 手动 舒适版,五档手动+1.5L 直列4缸 自然吸气,秒杀同级别所有车型的动力表现,操控感妥妥的,可能有朋友会问,131马力的发动机能有多快,嘿嘿;如果这发动机放在国产车品牌车上可能真的不值得一说,但是放在“本田”车上,小马力拉轻车,你开上去的直观感真的是同级别车型无法比拟的,这就是飞度收获我心的最大理由,当然博主可能不喜欢开手波车,也不用担心,飞度上那套CVT无级变速的顺滑度是国产汽车无法比的。

至于外观吧,只能说仁者见仁智者见智,喜欢的很喜欢这种两厢小车风格,不喜欢的只能拿同级别车外观这点来回应了,但是我想说的是,这些人能把自己的车改的这么帅?

内饰方面就不敢过多的要求了,毕竟这价位摆在这里,过多的要求也不现实;

空间方面,日系车的拿手绝活“掏”“掏”“掏”掏空到你怀疑自己坐车是A+级别的车型;

到底推荐不推荐了,博主看完或许有答案了;同级别如果对飞度的外观很介意不能接受,那就可以弃之,其他方面必须点赞,力推!!没毛病;

我使用过这一年下来真心的挑不出什么大毛病,省心,经济,又有空间又有动力,还要追求什么了?唯一追求的只能是努力赚钱换更高级别的车咯!

回答3:

本田飞度定位于劲酷两厢车,搭载1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技,是一款性价比不错的车辆。

本田飞度以“Exciting H Design”为整体设计理念,采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”,前格栅与大灯融为一体,凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计,充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯,呈现出更高级的质感。

第三代飞度首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology(地球梦科技)引擎。全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm,最大扭矩为155N·m/4600rpm,动力性能居同级之首。

第三代飞度应用了FUNTEC技术中的MM理念,以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间。整车长度达到4065mm,对比第二代增加了165mm,轴距也从2500mm增加为2530mm,实现了极为优异的后排乘坐舒适性。

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购买车辆后提车的注意事项:

1、检查里程:买新车要看看这车之前有没有被开过,开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车,开到车间检查也费里程,所以新车100km以内是可以接受的。

有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程,有的车有好几个里程表,可以参考说明书或者请教工作人员,务必当场就要确认一下里程。

2、检查各项功能:检查车灯是否正常,远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作,亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出,刮得是否干净。升降车窗是否正常;空调是否正常;多媒体,看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。

参考资料来源:百度百科-本田飞度

回答4:

说到广汽本田大家肯定会想到思域,雅阁等车型,那本田飞度这车到底如何呢?那发兔先从该车的外型上来说吧,呃,发兔怎么觉得有点像放大版的鼠标呢。

回答5:

底盘架构非常有特色!发动机托架梁(纵梁)往两侧缓缓张开,一直到车门下方为止,与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方。
这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通,算是一大特色。加上油箱的布局,事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦。
飞度这么小的车,但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。

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