电动车能不能用实心轮胎

可以使用，但不建议安装实心轮胎。

实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的永久变形和良好的耐磨性。

实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。所以不适合电动车高速行驶使用。

扩展资料：

充气轮胎轮辋实心轮胎和相应的充气轮胎的轮辋是可以互换使用的。但实心轮胎轮辋的装卸是需要在压力机上用辅助工具（工装）才能完成，为确保安装过程的安全及准确，应遵循以下规则：

1、先检查轮胎与轮辋的适配性，即需安装的轮胎规格型号是否与轮辋型号相同。同规格的轮胎所使用的轮辋宽度有所不同，安装时要首先确认。轮辋的检查包括轮辋有无缺陷，有无毛刺。如有毛刺，首先打磨平，否则易挂伤轮胎毂内，影响安装和使用。

2、为保证轮胎能顺利安装到位，减少与轮辋间的摩擦，安装时，轮胎的毂内和轮辋的外表面需喷、涂润滑剂，润滑剂可选择常用的肥皂水、洗衣粉水等，有条件的可用轮胎专用润滑剂，但绝不能使用油脂类等工业常用润滑油等，因它们会溶胀橡胶，损坏轮胎。

参考资料来源：百度百科-实心轮胎

电动车上安装实心轮胎，骑行在水泥路上会颠簸的很厉害，所以不建议使用。
因为实心胎的阻力比较大，电瓶车就耗电量大，到时候你的电瓶就不会跑太远就没电了。而且实心胎没有弹性不平的道路上会非常颠簸的。实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。

去年11月给我的电动车装的后轮实心轮胎，是个杂牌子的轮胎，跑到现在效果不错，现在城市大部分都是水泥路，不会颠的太厉害。车子耗电感觉没影响。最主要是我不用担心在路上推着车子走啦，很实用。

我哭的主要是与充气胎相比，缓冲变形较差，完全靠着力部位的弹性缓冲，或者叫正面压力向两侧转移释放量很小，而充气胎可以整个（除了外胎的牙口）内外胎的胎壁的弹性变形，都参与一定程度的缓冲卸力，把更强的颠簸碰撞的冲击力有更多的吸收和缓冲！使人和车辆的骤停惯性力以及损伤大大减小！但不可能完全避免，重要的是弹性力，弹性范围，轮胎要承受一定的压力，以减小压力造成的塑性变形！和滚动阻力，而充气胎可通过调整检测胎压来调节轮胎的应力！且调节范围很可观！当然，也是有限的，所以才有其他减震和防撞设计，比如轿车弹簧，悬挂，软座，气囊，保险杠，单车的前后减震叉！所以，实心胎的缺点是程度和相对的，它的优点就是不太怕扎胎，割台，爆胎，很大程度避免了充气胎的不换胎就难以继续行驶，和换胎的难题很麻烦，耽误时间等烦恼！所以，需要大家充分分析权衡和选择，扬长避短！

不能