为什么直升机能转弯？转弯又是怎样做到的？

飞机的基本运动是围绕三个相互垂直的轴进行的，这三类运动分别称为：俯仰、滚转、偏航。直升飞机转弯可以有两种方式。
一：飞行员向左或向右压操纵杆，旋翼相应向左或向右倾斜，使直升飞机向一侧倾斜，利用升力的水平分量转弯，这种方法适用于告高速飞行。
二：飞行员蹬舵，改变尾桨桨距，利用尾桨力矩实现原地转向，这种方法适用于低速飞行。
确切一点说是旋翼

直升机的上下前后左右运动是通过调节他的旋叶的角速度来进行的。

1）当旋叶完全水平的时候，可以上下运动

2）当向前飞行的时候，以旋叶的中心轴为界，旋叶从原来的水平方向旋转，转到横轴方向的时候，旋叶被抬高了一定的角度，，使得原来向下的气流被改变为向下同时向后，使得飞机向前飞行。

3）同样的道理，如要向右横飞的话（也就是向右转弯飞），旋叶的状态是左边高，右边低，形成的气流是即向下，也向左，使得飞机向右横飞，同时尾巴上的平衡尾翼减少向左的平衡力，使得尾巴向左运动。向左飞的话，旋叶的状态就与向右飞相反，同时尾巴上的平衡尾翼减少向右的平衡力，使得尾巴右运动。

直升机尾部有方向舵的（尾翼，通常是外置的小旋翼，也有内置的，例如我国的直-9），它的转向是由飞行员通过操纵杆，改变尾部旋翼与机身的角度，使其产生侧向分力而实现的。

利用主旋翼的偏转角的改变和尾桨的旋转来进行控制。

通过调解螺旋桨的角度和改变尾桨…