个人感觉是麦弗逊悬挂的特点是结构简单,机件少,占用空间小,作为家用轿车的前悬,可以腾出更多的空间来布置动力及电器系统。这种悬挂重量轻,响应速度与回弹速度也快,所以它的减振能力较强,具有良好的舒适性。单纯从结构来看,由于这种悬挂结构过于简单,悬挂的刚度也是有限的,毕竟只有下摆臂与减振器来承受车轮与车身的力,稳定性较差,表现在转弯时的侧倾以及制动点头等,通常采用加装防倾杆来减少侧倾。