车子的制造过程还是比较复杂，而且很多部件也都非常的精密，不懂的地方就不要乱去动，但是了解某些大致部位还是非常有必要的，毕竟自己的车自己天天在开，万一有个什么小问题自己也可以第一时间察觉和发现，所以每次保养的时候我还是很细心的看师傅怎么保养，而且问他们一些简单的问题，了解一些必要了解的部件和它的作用，这样心里面才会踏实一些。35plus的机舱布局还是非常合理的，在师傅的指教下现在基本很多部件是在哪个部位，用来干什么都比较清楚了。哪些可以自己检查，哪些不可以自己乱动心里面也都有数了。每次保养的时候，才会清理一下机舱，平时一般都很少会去擦，新车问题倒是不大，但是旧车的话最好还是打理干净比较安全。因为旧车时间长了很多线路问题或者油渍问题堆积太多的话会对车辆机舱造成一定的安全隐患，看来我们还有很多地方需要不断的学习方能了解。
35plus扁平的前脸设计很有层次感,而且引擎盖也看上去非常的厚重，整体密封性也比较好。
发动机的声音怠速时不是很大，刚启动的时候会有点大，过个一两分钟就回归正常状态，转速也会降到七~八百转。35plus的外观确实非常的大气硬朗。
日行灯非常的漂亮。
侧面轮廓也是很精致，凹凸不平的感觉更显立体。
发动机引擎盖海绵体不仅隔音而且还吸热，这个设计非常有必要。
这里是冷却液流过的地方，而且是高温地带，车子没有冷之前不要去打开，平时也没必要去动。
引擎盖打开的地方，这里有个小卡扣，轻轻向右一抠引擎盖就会开了。
空气滤芯所在的地方一般都是每次保养的时候拿出来清理一下。
电瓶一般都会用个七八年，没什么事儿，千万不要乱接线。
发动机线路的保险盒部分
刹车油部分，经常检查不要少就可以，8~10万公里的时候要更换刹车油。
这里什么东西都没有，其实是喇叭所在的位置。
雨刮水加注的地方大家应该都知道，平时注意加注雨刮水，用的时候才方便。
大灯屁股所在的地方，右边的白色内六内小孔可以调节车灯的远近光。
左右两边都有一个白色的小螺孔，是专门用来调节灯光的远近的，大家晚上可以试一下。
发动机传输皮带，这个好像也要10万公里以上需要更换，具体大家可以问一下保养的师傅。
冷却液所在的地方，这个隔一段时间就会有所损耗，每次保养的时候可以加注一点。
作为车辆的核心部位发动机的变速箱非常重要，它是整个车辆运行时动力输出的心脏部位，所以平时保养大家也可以换好一点的机油。
整体机舱的密封性比较不错，部件的排列和布局也是比较整齐。
长安剪刀手车标，非常的漂亮。
熟悉自己的爱车性能非常重要，只有了解才能够更加的体贴，用起来更加的自在。