隐形车衣材质有哪些？

2025-03-31 17:59:00

推荐回答（5个）

回答1：

隐形车衣的生产材质主要有PVC和TPU。

PVC材质偏硬、偏脆、延展性不高。因为贴隐形车衣需要较高的延展性，比如收边包角的地方，如果不具备这样的特性，就不能做到圆润收边包角，也就无法做到车衣与车漆无缝贴合，施工效果不佳。PVC材质正在被淘汰出隐形车衣市场。

TPU是一种类似橡胶的聚氨酯弹性体。但TPU也分为芳香族和脂肪族。芳香族TPU分子结构不稳定，容易受到杂质的干扰，所以就容易产生黄变和老化。有些商家会给消费者说自己采用的TPU，然而有可能是芳香族的，不熟悉车衣知识的车主有可能就会被欺骗，所以车主们在选择隐形车衣的时候一定得注意。

回答2：

隐形车衣材质是热塑性聚氨脂薄膜（TPU）。

热塑性聚氨脂薄膜是一种(AB)n型嵌段线性聚合物，A为高分子量(1000~6000)的聚酯或聚醚，B为含2~12直链碳原子的二醇，AB链段间化学结构是二异氰酸酯。

热塑性聚氨酯橡胶靠分子间氢键交联或大分子链间轻度交联，随着温度的升高或降低，这两种交联结构具有可逆性。在熔融状态或溶液状态分子间力减弱，而冷却或溶剂挥发之后又有强的分子间力连接在一起，恢复原有固体的性能。典型的TPU如氨纶等。

扩展资料

产品特点：

1、优良的延展性能，超强的拉伸强度；可在任意弧面上粘贴。

2、抗黄变性3年以上，5年以上的抗老化性。

3、水晶般的透明性，与原车融为一体，不影响车漆本色；可提升车漆5%-20%的光泽度。

4、可以抵抗石油、油脂、弱碱、沙砾、酸雨等，对漆面的损伤。

5、超强的柔软性与记忆性，可抵御一般性的划伤，摩擦。

6、良好的抗紫外线，防止对车漆长时间的损害；保护原厂车漆的光泽度。

7、良好的胶粘性，不开边，不龟裂。

8、良好的压敏胶特性，可以确保任何时间移除不留残胶。

9、符合环保要求。

10、表面保护膜为3丝厚度的透明PE可以在施工的时候确保基材不会被划伤，并且可以随着基材拉伸。

回答3：

　　随着隐形车衣市场的火爆，“价格战”成为良心厂家的天敌，很多人都说一两万的隐形车衣和几千的隐形车衣效果都一样。真的是这样吗？拿几千的衣服和几十块的衣服做个比较就知道，虽然几十的和几千的款式、颜色看着都差不多，但他们的质量和色泽肯定会有很大的差别，隐形车衣也是如此。

　　从事隐形车衣行业的人都知道，一般的隐形车衣都具有防水性、抗冲击、耐高温、防刮蹭等性能，而现在市场上劣质的隐形车衣大多都是PVC材质的，这种材质虽然价格很低，但是质量也比较差，抗腐蚀性差，在使用一段时间之后会逐渐变黄，划痕无法修复，使用2-3年就要换膜，撕了还要除胶，撕不好还会带掉车漆。TPH材质的隐形车衣性能介于PVC和TPU之间，性价比比较高，价格比较实惠，比如合之众隐形车衣G3和G5两款产品。合之众隐形车衣工厂是国内最早提出生产软料车衣TPH概念的工厂，其中G5是PTH车衣界扛把子的产品，经历六年的考验，是国内唯一一款达到52pa的产品。

　　其次它是TPU材质：具有优异的耐磨性、耐臭氧性、强度高弹性好，同时还具有良好的耐低温、耐油性、耐化学药品等性能；可回收加工利用，环保。缺陷：生产工艺复杂，成品率低，制造成本高。合之众隐形车衣耐高温，抗腐蚀、防氧化、防划痕而且透明度极好，不像一般的车衣有点发乳白色，不仅如此在全球最厚的8.5mil隐形车衣保护下严重的剐蹭车漆也毫发无损，轻微的划伤在一定烈日和热水的作用下还能自动修复。合之众隐形车衣还可以提高原车漆30%的亮度。

　　合之众隐形车衣，从研发到生产一条龙打造。我们拥有自己的工厂，从源头上保证了产品品质。而其他国产品牌，极少拥有自己的生产工厂，绝大部分是引进国外品牌贴上自己的商标销售，产品质量无法保证。

　　合之众隐形车衣产品质量可以媲美国外产品，其标准完善的质保服务更是趋于行业领先地位。质保的内容是产品，而且产品全程可追溯，生产日期，出货日期，施工日期，施工车辆及施工店面，造假率几乎为零，工厂直保，官网可查。

回答4：

同一个材质的隐形车衣的价格为什么会差那么大呢？真是厚度不一样。隐形车衣的厚度单位是ML5ML和10ML只用肉眼是看不出来的，但是价格就贵了一倍。有些商家为了更高的利润就以次充好。一线的有UPPF、CP、XP和3M。名气稍微差一点的例如OViiO、强森、WINS、APPF等，当然不是说差一点的就不好。毕竟各有需求。选择品牌要看预算了。

龙膜，是隶属于美国伊士曼化工旗下的窗膜品牌，创始于上世纪70 年代，以先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球分销以及优质的客户服务水平而得到较好的口碑。现在的人基本都会给自己的爱车贴层隐形车衣，不但能防止紫外线氧化车漆、酸雨腐蚀车漆，就连一般的小刮小蹭都能自动修复，简直不要太省心。

可以了解一下威固隐形车衣品牌。这个品牌在行业内的品牌力是第一位的，是伊士曼集团旗下的一个高端品牌。从预约到售后都有顾问一条龙服务，省心很多。美国XPEL在1997年成立，2006 年于加拿大证券交易所上市，全球唯一一只专注与汽车漆面保护膜的公司，1999年做出第一个专车专用切割软件，2011年，创造出行业内收款划痕自愈合的透明膜。

通俗来说，隐形车衣就是贴在车漆表面上的一层透明保护膜，也是一种高性能新型环保薄膜，成分为聚氨酯，含抗UV聚合物，抗黄边，具有超强韧性和耐磨性，好的材质永不变黄。自己可以衡量哪个好，然后就是品牌，品牌得话有龙膜的，因为其发展历史久远，各方面的技术比较稳定，根据车主的要求已经做出了四代隐形车衣，每一代都有优点，可以说是越来越全面了。

回答5：

隐形车衣的材质主要有：PU、PVC、TPH、TPU...
PU是最早的隐形车衣产品使用的材质，到现在基本已经淘汰不用了；韧性不强，很硬，市面上也非常少见。
PVC算是上一代的材质吧，算是刚淘汰的产品，柔软性是有了，但是主要的缺点就是，非常容易黄变，且拉伸强度不够，容易扯断；
TPH其实就是PVC，厂商想要换一个名字，拯救一下产品，但是改变不了它的PVC基材的本质。当然，TPH只是换的其中一个名字，还有你没听过的，比如：TPR、TPE、STPU等，都是一样的套路。你听都没听过，百度也都查不到的那种。
TPU是PVC的取代品，算是目前隐形车衣主流基材了。虽说TPU也有好坏之分，但什么第几代TPU都是鬼扯，根本就没有这样的分类。隐形车衣生产厂家是不会自己生产TPU基材膜的，基本都是外购。即便是国际品牌，也一样。其实掌握TPU基材膜生产技术的厂家，全球都不多，品质比较好的就是来自美国的阿古泰克生产的。
比如，我们自己工厂生产的YEECAR膜就是那边进货的，成本还是较高的；也亲眼见过网上膜电商品牌冒充是从阿古泰克进货的TPU基材，实则就是普通的TPU，品质很差。

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