浇筑砼时,怎么保证钢筋的绑扎质量

　　为了保证钢筋位置准确，加设支撑或设混凝土垫块，确保钢筋保护层厚度，对绑扎好的钢筋采取措施加以保护，避免踩踏变形。混凝土浇筑时对钢筋进行跟踪检查，发现偏位等问题及时纠正。
　　钢筋工程质量控制措施提要：钢筋成型尺寸的控制：加强配料管理工作，根据本单位设备经验和传统操作经验。
　　钢筋工程质量控制措施
　　（一）质量控制点
　　1、钢筋成型尺寸的控制：
　　加强配料管理工作，根据本单位设备经验和传统操作经验，预先确定各种形状钢筋下料长度调整值，配料时考虑周到，为了划线简单和操作可靠，要根据实际成型条件制定一套划线方法及操作时搭板子的位置规定备用，板距大小根据弯曲角度和根据直径确定，对于设备老化的，在成型案上划出角度准线，并先放实样检查后，再大批制作。
　　2、钢筋骨架外形尺寸、箍筋间距的控制
　　钢筋骨架绑扎牢固；对个别箍筋松绑重新绑扎；外伸部分加一道临时箍筋，缠扣绑扎；浇筑砼时，不能踩筋。
　　3、焊接头偏心弯折的控制：对焊工进行技术培训考核发证、严禁无证上岗。
　　4、焊条型号的控制：焊工正式施焊前，必须按规定进行焊接工艺试验。
　　5、焊缝长宽厚度的控制：每批钢筋焊接完好进行自检，并按规定取样进行性能试验。
　　（二）技术措施
　　1、进入施工现场的钢筋都要有出厂证明书或试验报告单，使用前由材料员和质检员按照规范标准分批抽样复检进行验收，合格后再加工使用。
　　2、钢筋焊接操作人员具有焊工培训合格证书，成批钢筋焊接前先进行试焊，经试验合格后方可正式焊接。
　　3、焊接设备完好，在对焊机、电渣压力焊机的配电箱内安装电压表，每次焊接前首先检查电压，当电压超过规范允许的范围时不得进行焊接作业。
　　4、钢筋的接头按设计要求和规范标准进行焊接或搭接，钢筋焊接的质量符合《钢筋焊接及验收规范》规定。
　　5、钢筋代换严格遵守规定，根据不同情况采用等强度代换、等截面代换和等间距代换。
　　6、钢筋的规格、数量、品种、型号均要符合图纸要求，钢筋绑扎时，要注意弯钩朝向，箍筋的接头位置按要求错开，扎扣要紧，不能有漏扎现象，且绑扎成形的钢筋骨架不超出规范规定的允许偏差范围。
　　7、为了保证钢筋位置准确，加设支撑或设混凝土垫块，确保钢筋保护层厚度，对绑扎好的钢筋采取措施加以保护，避免踩踏变形。
　　8、混凝土浇筑时对钢筋进行跟踪检查，发现偏位等问题及时纠正。
　　9、所供钢材是国家定点厂家的产品，钢筋有批量进货，每批钢材出厂质量证明书或试验书齐全，钢筋表面或每捆（盘）钢筋设明确标志，且与出厂检验报告及出厂单必须相符。钢筋进场检验内容包括查封标志、外观观察，并在此基础上再按规范要求60t为一批抽样做力学性能试验，合格后方可用于施工。
　　10、为了保证楼板施工时，上、下层钢筋位置准确，在梁中部区域每3m加设支撑和砼垫块，保证上层钢筋网不踩蹋和变形。
　　11、砼浇筑时，对钢筋尤其是墙柱的插筋、板负筋进行跟踪检查，发现问题及时纠正。
　　(三)、剪力墙柱钢筋位移的质量保证措施
　　钢筋位移是剪力墙施工的常见质量通病。它主要表现在钢筋保护层过厚或过薄，甚至出现露筋现象；墙板双排钢筋间距过大或过小，甚至变成一排钢筋；也由于钢筋在每层楼面处间距不准确、偏位，造成上层钢筋施工困难等。针对以上缺陷，我们在施工中采取了一些行之有效的措施，取得了良好的效果。现将具体作法介绍如下：
　　1、按常规作法，钢筋保护层一般可采用水泥砂浆垫块。垫块的厚度要符合图纸要求，垫块应绑扎在双向钢筋网的外皮钢筋上。
　　2、为保证双排钢筋位置准确和混凝土浇筑过程中不移位，可在双排钢筋间设置特殊撑筋。墙板双排钢筋绑扎好后，按间距1000mm呈梅花形设置，与水平钢筋绑扎牢固。这种撑筋可替代一般的S形拉钩，而且可兼作支撑的撑块，用来控制墙板混凝土的厚度。
　　3、在施工现场把好钢筋隐蔽检验关和混凝土浇筑关。钢筋工程隐检除了保证钢筋成型绑扎符合设计和施工规范要求外，尚需注意混凝土浇筑过程中防止钢筋位移的措施是否到位和有效。必要时可在剪力墙模板上口增设一道水平筋，此水平筋与竖向钢筋的交叉处应全数绑扎。如条件允许时可以点焊固定。在墙板混凝土浇筑过程中，如发现撞斜碰歪的钢筋，要及时纠正。
　　4、已浇筑混凝土的剪力墙竖筋如发生位移，其间距不能满足设计要求时，可按1:6的平缓坡度调至原位，但不得出现硬弯；如偏位较大，应征得设计单位同意，在根部增焊钢板，并保证焊接长度满足要求，通过上部钢筋与钢板焊接来解决复位问题。

最好不要使振捣棒触碰钢筋，还应有专人看护钢筋，发生踩踏变形等问题及时修正。

2、施工方法
1）、基础
（1）、基坑开挖
①、人工开挖
开挖工程量较小的土质或石质基坑采用人工开挖，其开 挖方法：土质基坑采用放坡开挖。石质基坑采用垂直开
挖。弃土提升及运输方法采用人工挑运。
②、机械开挖配合人工刷坡检底
开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖配合人工刷坡
检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留
不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底。基坑下部为岩
层基坑时按石质基坑的开挖方法进行施工。弃土提升及
运输方法采用挖掘机回旋弃土。
③、石质基坑
石质基坑的开挖方法采用风动工具凿除或松动爆破的开
挖方法，弃土提升及运输方法工程量小时采用人工挑运
。工程量大时采用人力扒杆吊运或挖掘机回旋弃土。采
用松动爆破开挖时在基底以上留不少于20cm厚度的岩层
改由风动工具凿除。
（2）、基坑排水
基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水或井点法排水的排
水方法。
对于在施工期间有水流的沟渠处修建排水涵时，先在该
涵基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑排水沟将地表水
流引排，基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集
中抽水的方法，对于基坑处在砂性土壤中时可采用井点
法排水。
（3）、浆砌片石基础
基础浆砌片石施工采用挤浆法分层、分段砌筑。当片石
缺乏而又有漂石可利用时、可采用漂石代替片石，基础
浆砌漂石施工采用砂浆平砌法分层、分段砌筑。
（4）、混凝土基础
基础砼的拌制采用机械拌和，水平运输采用前卸小四轮
翻斗车运输，垂直运输采用汽车起重机配小卧罐吊运入
仓，仓内砼采用插入式振捣器捣固。
2）、上部工程
（1）、箱涵
箱涵边墙浆砌片石施工采用挤浆法分层、分段砌筑
，边墙砼的施工方法与基础砼的施工方法相同。钢筋砼
盖板采用预制场集中预制，载重汽车运输，人工配合汽
车起重机装卸及安装。
（2）、圆涵
钢筋砼圆管采用预制场集中预制，载重汽车运输，人工
配合汽车起重机装卸及安装。
（3）、框架涵
钢筋砼框架的施工采用现场浇筑的施工方法，其砼的浇
筑方法与基础砼的浇筑方法相同；设计为拼装框架时按
设计要求分节预制及安装，其施工按钢筋砼圆涵的施工
方法组织施工。
（4）、拱涵
拱涵边墙的施工方法与箱涵边墙的施工方法相同，拱圈
设计为现浇砼时先作好拱架及模板的安装再浇筑拱圈砼
。其浇筑方法与基础砼浇筑方法相同，拱圈设计为钢筋
砼/砼预制件时其施工方法与箱涵盖板的施工方法相同
；拱圈设计为浆砌料石时，先根据拱跨情况进行拱架、
拱石尺寸的施工设计，根据施工设计完成拱架的安装、
拱石的修凿，然后进行拱圈的砌筑。
4）、涵洞缺口路堤填土
涵洞在基础施工完毕后及时进行基坑回填，基坑回填采
用人工回填，人工或小型夯实机具对称夯实。
涵洞缺口路堤的填土按在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽
度及高出洞顶1m的范围内，用不膨胀的土壤由两侧对称
分层填筑夯实的人工填筑施工方法组织施工，填层厚度
不大于20cm，涵身两侧用人工或小型机具对称夯填直至
填土高出涵顶不少于1m，然后再用机械填筑，填筑前先
做好涵外20cm厚粘土保护层。
3、技术要求和标准
1）、涵洞砼浇筑应满足下列要求
（1）、翼墙、中墩距设计中心线尺寸允许偏差±20mm
。
（2）、墙顶、拱座顶面高程允许偏差±15mm
（3）、孔壁厚度允许偏差：钢筋砼+10-5mm；砼±
15mm
（4）、涵身接头允许错牙10mm
（5）、箱涵钢筋砼盖板厚度允许偏差+10-5mm
（6）、矩形涵底板、顶板厚度允许偏差+10-5mm
（7）、涵洞孔径允许偏差±20mm。
2）、砌体涵洞应满足下列要求
（1）、砌体边线距设计中心线尺寸允许偏差：片石墙
身±30mm、块石墙身±20mm、粗料石／砼块墙身±15mm
、拱圈±15mm。
（2）、顶面高程允许偏差±15mm。
（3）、两相邻石块边线允许错开5mm。
（4）、砌体厚度允许偏差±20mm。
（5）、涵洞孔径允许偏差±20mm。
（6）、涵身应目视顺直。
3）、装配式砼涵洞构件应满足下列要求
（1）、钢筋砼圆管允许偏差：长度0–10mm、内外
直径±10mm、管壁厚度+10-5mm。
（2）、钢筋砼盖板允许偏差：长度0–10mm、宽度
0–10mm、厚度+10-5mm、对角线差5mm。
（3）、砼拱圈允许偏差：长度0–10mm、宽度±
10mm、厚度±15mm。
（4）、矩形涵洞允许偏差：长度±20mm、宽度±20mm
、高度±15mm、底、顶板厚度+10-5mm。
4、技术质量措施
1）、一般措施
（1）、涵洞开工前应根据设计文件，结合现场实际地
形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以
及排灌系统的连接等进行校对，发现问题及时报监理工
程师及设计单位以及早解决。
（2）、涵洞沉降缝端面应垂直、整齐、不得交错，填
塞物应紧密填实，防水层施工必须严格按照设计文件及
施工规范要求组织实施。
（3）、涵洞缺口处路堤填土应在涵洞每侧不小于2倍孔
径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用不膨胀的土壤由两
侧对称分层填筑，待涵洞圬工达到容许强度后才进行施
工，涵身两侧用人工或小型机具对称夯填直至填土高出
涵顶不少于1m，才允许机械施工，机械施工时不得从单
侧偏推偏填。填料粒径应小于15cm，大型机械行使及作
业时应与涵洞外边缘保持不小于1m的距离。填筑时应与
涵洞两侧路堤同时进行，若其两侧路堤已施工，则需在
填方体上沿垂直线路方向挖1×1m的台阶后再进行施工
。
（4）、涵洞出入口沟床应整理顺直、与上下游排灌系
统的连接应圆顺、稳固、流水畅通。
（5）、预制构件必须统一在预制场内集中预制。
2）、基坑开挖
基坑开挖前应进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基
坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺
寸要求计算并放出基坑开挖线。
开挖基坑边坡坡率应根据规范的要求确定，基坑底面尺
寸对于无水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于
50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不
小于80cm以满足四周排水沟和汇水井的位置。
3）、基底处理
基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时
应及时按设计要求予以实施，设计无处理措施时应仔细
核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底承载力是
否达到设计要求，发现基底情况达不到设计要求时应及
时通知监理工程师及设计单位以尽快制定对策并予以实
施。
土质基坑采用机械开挖时应在设计基底高程以上保留不
少于30cm厚度的土层由人工开挖检底，石质基坑采用松
动爆破施工时应在基底面以上保留不少于20cm厚度的岩
层改由风动工具凿除，以保证基底土的结构不被破坏。
基坑开挖完成后应及时通知监理工程师检验、及早封蔽
，不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露。
4）、基坑排水
应采用合理的排水措施保证基底不被水淹。对于粉、细
砂土质的基坑可采用井点法降水，如采用汇水井抽水时
，应采取措施防止带走泥砂。
开挖过程中不应中途停止抽水，抽水能力应为渗水量的
1.5～2倍。
基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施防止水流渗回
基坑。
5）、涵身圬工
涵身圬工的施工除按照《铁路混凝土与砌体工程施工及
验收规范》和《铁路桥涵施工规范》的要求组织实施，
尤其应注意以下几点：
（1）筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前应按
规定进行试验，试验合格者才允许使用。
（2）砼的拌制应严格按照配合比进行。
（3）石料、砌块及预制构件不得从坑顶往下抛掷，以
免损坏已砌好的基础或预制构件。
（4）应在坑底无水的情况下进行基础圬工的施工，基
坑内有渗水时必须待基础圬工终凝后方可停止抽水。