请教一下，汽车空调加氟表怎么看才知道氟够没够？为什么发动机转速变快表上压力变小呢？空调低压和高压应

你好
机动车空调加氟如下
（1）将歧管压力表高低压软管接入系统的高低压接头。（2）将歧管压力表的中间软管的一端与制冷剂罐的注入阀的接头相连。（3）打开制冷剂罐的注入阀，拧松中间软管考歧管压力表一端的螺母，直到听见制冷剂蒸气的流动的声音，然后拧紧螺母。其目的四排出中间管内的空气。（4）启动发动机，将鼓风机开关档位置“Hi”档，打开空调A/C开关，发动机转速保持在1250～1500r/min。（5）打开低压手动阀，让制冷剂进入系统。如果加入速度较慢时，可以把制冷剂罐放在热水中加热，以提高其加注速度。观察制冷剂流过观察孔的情况，如果无气泡流过，则说明制冷系统内制冷剂基本达到要求，则关闭制冷剂罐。（6）检查高低压力表值，在25℃时，若制冷剂是R12，高压表值应为1.3～1.4Mpa，低压为0.16～0.20Mpa，制冷剂是R134a，高压表值应为1.3～1.6Mpa，低压为0.18～0.25Mpa。（7）停止空调器工作，停止发动机工作，拆卸加注设备

低压25-30正常。高压150压力正常。若是低压在25-30之间，高压在150以上不超过160之间属于最好的制冷效果。差不多也就2罐雪种hzlh-tech就可以了。还有就是汽车采油门是帮助雪种快速进入压缩机的作用。

发动机2000转，高压；1.3 - 1.7MPa 低压； 0.15 - 0.20 MPa 车型不同有点偏差也不大。