凯迪拉克XT6(海外)提车作业，适合自己的喜欢的就好

发个作业，人生第二辆车已经落地没事了，简单拍图也简单分享下。我之前开的君威，这次换车目标也很简单，就想买辆SUV开开，选车的半年期间我从5座到7座再到6座，从50W预算也看到了70W的预算，从合资到进口再到平行进口···总之这次选车我考虑了很多的车型，也看了很多的车型，甚至连丰田塞纳都考虑过，这次选车自己心态也比第一辆的时候好了很多，反正有开着的也不急，选一辆适合自己的喜欢的就好。 8号订车申请车贷,10号申请通过，当天办的手续，也是因为合格证原因一直到12号才提车，总的来说还是很顺利的，以上就是这些，太多华丽丽的语言也不会描述，就这样希望对大家的购车有所帮助，拍点图都发来当做我的作业了。

先来个标志性的，普通版本的中网我很喜欢，其实运动版的中网也很好看，两者各有各的优势吧，都不难看是关键。

很好看的前脸，而且设计的也够大气，实车气场很足，而且冲击感也很强。

车身依然很霸气，稳重范拿捏的死死的。

继续45度走一个。

初上手，从轿车到5米+的SUV多少还是有些不习惯

车尾挺饱满的看着也很霸气。

标志性的大灯，虽然设计的都挺好的但是总体效果没有CT6那种好看，可能也是前脸的原因吧，还是轿车的更协调一些

后视镜这个设计不错，也体现了细节的重要性，后视镜加到车门上优势就是不挡视线了，我的君威A柱这块就是挡视线。

内饰一直都是凯迪拉克的优势，用料很好，也够实在，方向盘的握感很棒，我之前的车是低配的君威，对比现在来说多功能确实香啊。

环抱式的中控我再熟悉不过了，看着好看，从实体按键到现在的触屏有些不够习惯，只是看着更科技了但是实用性还是按键的更顺手，这个知道后期慢慢去妥协吧

方向盘走一个，握感不错，力度偏沉稳。

9速的变速箱，不知道为啥不用CT6那套10速的，美中不足吧。

软的，身体经常触碰的地方基本都是软包裹

车内的设计和细节的处理上做的非常好。

座椅的包裹性很好，最佳舒适的位置就是第二排。

第三排不放倒的情况下后备箱不大，放倒后是很平整的，而且可以自动放倒。

帅~~

豪华版的配置足够用，就是高科技配置少。

最后一个帅的，人生第二辆车选择XT6非常的满意了，简单的报道希望对大家有所帮助，提车作业已交，后续用车继续，有空再来更新我的帖子。