设有两个座位的战斗机要么是教练机,要么是攻击型战斗机;
教练机前后座舱完全相同,学员在前座,教练在后座,两人可以同时或分别操控飞机;
攻击型飞机如SU30、F15E、F16D等,实在歼击机的基础上改装而成的偏重于对敌攻击作战任务的飞机,它的空战性能并不如单纯的制空型战斗机,比如F15E就打不过F15C,虽然理论上F15E更先进,这类飞机前座是飞行员,他同时也执行空战任务,后座为武器操作员,各国叫法不同,但任务基本一致,就是投掷炸弹或导弹等对地攻击型弹药。
首先,双座战斗机在一人有不良情况时,另一人可接管飞机,提高生存能力;其次,像执行对地攻击时,往往用双座战斗机,前座为驾驶员,后座为武器系统军官;再有,人体承受是有极限的,现在设计战斗机时,可以让它航程、作战半径很大、能空中加油、甚至在座舱里设装食物和水的设施以及厕所,但飞行员得有充足精神,双座的话可以采取轮流驾驶的方式来保证作战效能。
也许其他还有些原因,那你自己琢磨了。
主要是忙不过来,对空战斗的的时候还好点,只要雷达的扫描模式没有问题不会花太久,近距离空战的时候也是集中在机动上所以不用太分散精神。但是对地的话问题就比较明显了,因为即便是广电吊舱使用也是接近目视搜索,在高威胁的地区里一边要飞行一边要去找目标,一个人多少有点力不从心,所以要后座的干这个事,前作的专心驾驶。现在的战斗机基本在尽量用更先进的航电来补偿这个问题,毕竟少一个人对训练,载荷,成本都是有利的。但是在特定情况下还是两人更有效率。
另外你想想,两个人的话,心理压力多少会减轻一点吧?靠目视的搜索也会稍微快一点。
前面是驾驶员,后面是领航员。还有的是教练机!
需要坐两个人,所以就安两个位子喽